锂电头条第25页

生产资质与准入门槛厘定新能源汽车加速扩局

摘要：新能源汽车企业生产资质的放开，打破了此前多年以来只能通过兼并重组才有希望获得的新能源汽车生产资质的现状。这之于此前虽有多重政策红利加身，但在准入制度上却严格受限的新能源汽车行业而言，将带来空前变化。似乎能听到“砰”的一声，新能源汽车制造业的大门终于打开了。6月4日，一纸《新建纯电动乘用车企业管理规定》（以下简称《规定》）悄然出现在国家工信部官方网站上，...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3808

多地补课充电站基建：社会资本等待政策落地

摘要：各种迹象显示，社会资本被允许进入充电设施建设领域一年后，并没有获得预想中的爆发，其中一个重要原因是配套政策跟进缓慢。近期，多个地方政府发布相应配套政策，强制要求新建小区停车场、社会停车场等配建或预留一定数量的充电设施建设车位和接口。7月1日，上海已经率先推行，广州、深圳、北京将很快跟进。“新能源汽车推广最大问题，还是充电基础设施太少，充电设施适度超前建...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3544

新能源汽车爆发增长车企该不该投资电池工厂？

摘要：如果投资一个电池厂，对车企产品的竞争力有比较大帮助的话，对于有实力有资金的车企，应该作为长期战略目标去实现。去年新能源汽车产销7万余辆，还远未到爆发的时候，从长远看，锂电池将是未来新能源汽车动力的主要来源。动力电池作为新能源汽车的心脏，一直是广受业内关注的焦点。我国是电池生产大国，但不是电池生产强国。一方面，国内电池企业上百家；另一方面，能给新能源...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3568

政策模糊但市场顽强低速电动车剑走偏锋

摘要：低速电动车在国内始终备受争议，尽管具有价格低、使用方便、充电便捷等优点，但由于行业整体缺乏标准和监管，造成市场中鱼目混珠，产品质量参差不齐的混乱现状。大部分地区的监管部门对其态度非常明确，直接禁止其上路行驶。全国各地低速电动车随处可见。图为北京林翠路上，一辆未悬挂号牌的低速电动车正在机动车道内行驶。“低速电动车在国内始终备受争议，尽管具有价格低、使用方...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5235

动力电池主战场硝烟四起资本与品牌大战汹涌澎湃

摘要：新能源车配套产业链不够完善，特别是动力电池供应这一块，中国新能源车汽车销量正以两三倍的速度增长，但符合乘用车和商用车标准的电池厂屈指可数，陷入电池供不应求的局面。擒贼先擒王，哪一家企业能将新能源电池成本降低以及将续航里程提高，这将意味着这家企业在新能源车领域成功地迈出一大步。目前，企业纷纷重金“火拼”新能源动力总成，尤其是动力电池这一关。目前，国内...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5802

特斯拉推出21万低端电动车中国市场该惊醒？

摘要：特斯拉推出的价格亲民的车型，对于未来的中国的纯电动车市场带来什么影响？我们国家在全球纯电车的市场上处于什么样的位置？如何解决我们国家的新能源车的问题？出路在哪里？不久前的一则新闻就这样平平淡淡的过去了，业界的同仁对它的发生都给予了“冷处理”的方式。但是，特斯拉这款预计两年后入市销售的车，价格大概为3.5万美元（约合人民币21万元），直接竞争对手将会是...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5320

5月中国新能源汽车生产1.9万辆同比增长3倍

摘要：2015年5月，我国新能源汽车生产1.9万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产9922辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4923辆，同比增长近4倍。中国电池杂志-中国电池网8日讯（肖何北京报道）从工信部网站获悉，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年5月，我国新能源汽车生产1.9万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产9922辆，...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4020

态度不一销量差别大纯电动车全球表现严重分化

摘要：目前，全球各大跨国车企的技术路线出现分歧，在混合动力车、插电式混合动力车、纯电动汽车、燃料电池车领域各自倾注心血。随着环保、资源压力的不断加大，曾经在20世纪初风靡一时而后湮没在历史长河中的电动汽车又回来了，且今非昔比，无论是车型，还是规模都更加壮大。目前，全球各大跨国车企的技术路线出现分歧，在混合动力车、插电式混合动力车、纯电动汽车、燃料电池车领...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3192

跨国车企加速新能源车国产化中国品牌何去何从

摘要：面对轰轰烈烈的跨国车企集体进军国内新能源汽车市场，我国三十年前寄希望通过合资合作实现“市场换技术”至今未达到预期效果。现在发展新能源汽车是中国品牌壮大的最后一次机会，但我们的合资企业却再次配合外方将新能源汽车引入中国，这不是再次给了跨国车企绞杀中国品牌新能源汽车机会吗？从大众中国总裁兼CEO海兹曼明确大众“e-up！”要在2016年国产起，外界关于...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4041

加快我国公交车纯电动化步伐是市场大势所趋

摘要：加快新能源汽车推广应用已经是大势所趋。公交企业当下的工作是要讨论和部署如何去完成这个任务，不是谈论“新能源公交车”能不能用了。客车企业是要讨论如何加快产品转型，满足公交企业要求，帮助公交企业去完成这个任务。2015年5月14日，交通运输部、财政部、工业和信息化部联合下发了《关于完善城市公交车成品油价格补助政策，加快新能源汽车推广应用的通知》(简称《...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3812

利好效应不断叠加新能源汽车免征车船税

摘要：对使用新能源车船免征车船税，免征范围包括纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车，以及符合要求的纯电动乘用车和燃料电池乘用车。同时，对节约能源车船，减半征收车船税。财政部、国家税务总局、工业和信息化部今天联合发出通知，对使用新能源车船免征车船税，免征范围包括纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车，以及符合要求的...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4142

低速电动车解禁之风扑面而来市场需求倒逼政策规范

摘要：未来国家对于低速电动车是何态度，还需要耐心等待。但可以肯定的是，市场不等人，在各种新事物、新模式、新市场层出不穷的今天，我们的有关部门应该醒醒了！作为全国第十三个表态推出低速电动车管理办法的城市——辽宁朝阳市——再一次把公众的目光揪扯到了一个纯电动车行业敏感的话题中，那就是低速电动车如何拥有合法身份这个现实的问题。4月24日，辽宁省朝阳市政府常务会会议...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4707

北京开征“充电服务费” 新能源车推广或再现隐忧

摘要：在新能源汽车推广工作刚刚有些眉目的时候，向消费者收取这种数额的服务费就如杀鸡取卵，操之过急。我们已经投入了如此多的力量来推广新能源，现在更应该小心翼翼地保护良好势头，我个人不建议这项政策推广。新能源汽车推广刚有眉目，现在遇到了新问题。5月8日，北京市发改委举办电动汽车公用充电设施建设和政策新闻发布会，发布了《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3547

我国锂离子电池行业拖欠款严重规模增长不增收

摘要：2014年不管是全球锂离子电池还是我国锂离子电池产业规模都实现不同程度的增长，然而我国企业并未明显收益，甚至超过30家的锂电池企业破产、倒闭。各方面的数据显示，2014年不管是全球锂离子电池还是我国锂离子电池产业规模都实现不同程度的增长，主要得益于电动汽车出现井喷带动锂离子动力电池迅猛增长。然而我国企业并未明显收益，甚至超过30家的锂电池企业破...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5341

四部委联合下发通知新能源汽车补贴加速下调

摘要：补贴“退坡”是既定路线，已有进程表，2014年国家补贴较2013年降低5%，2015年又在2013年的基础上下降10%。初衷是迫使企业不再依赖财政输血而存活，早日实现“断奶”，而未来五年退坡幅度加大可能与眼下的经济和财政形势有关。4月29日，财政部与科技部、工信部、发改委联合公布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（下...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5027

新能源车市场快速发展动力电池进入快跑阶段

摘要：这意味着，燃料电池技术将从丰田一家企业主推扩充至日系阵营，进一步加速燃料电池的发展。分析指出，除了燃料电池技术的突破，以锂电池为代表的动力电池也进入了高速发展期，技术正加速成熟，并直接支撑新能源汽车销量的猛涨。近来，多家国内外车企都在加大对燃料电池的研发力度。最新的例子是，5月13日，丰田汽车发布声明称与马自达签署合作备忘录，实现双方商品、技术的互补。...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4634

北京纯电动车不再限行新建建筑须配充电停车位

摘要：6月1日起，北京纯电动汽车不限行，相比普通机动车的尾号限行，纯电动车的使用效率将提高20%。有一些居民有“里程焦虑”，担心电动车跑半道上没电了，周围没有充电桩。6月1日起，北京纯电动汽车不限行，但仍有一些居民有“隐忧”，担心电动车跑半道上没电了，周围没有充电设施。记者5月31日从市规划委获悉，目前本市已经开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3869

立法和激励废旧电池在发达国家的“最终归宿”

摘要：30余年来，中国一直是全球最大的电池生产国和消费国，而各类电池的回收再利用仍不尽如人意，不过，电池回收并不是中国独有的问题。那么，在经济发展更早、发达程度更高的欧美等地区，是否有可供我们借鉴的“他山之石”呢？200多年来，电池作为稳定的能源供应之一，已经进入到人们生活的方方面面。但是，你每天都离不开的各种电池，它们的“最终归宿”是哪里？是进入安全、完善...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4673

新能源车补贴加速退坡车企“断奶”谋独立生存

摘要：随着补贴退坡成为常态化，再加上市场预计2020年后补贴政策或将终止，车企不得不提前布局以弥补因财政补贴减少而造成的价差，并通过规模效应从根本上降低新能源汽车的制造成本。4月29日，工信部发布《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(以下简称《通知》)，相比去年底的征求意见稿，《通知》对车型补助标准的下降速度明显加快，由意见...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4606

新能源车企为啥不愿选国产电池联手作战待何时？

摘要：事实上将有利于打通整条产业链，因为之前的状况就是“做车的不懂做电池的，做电池的不懂做车”的，一旦后端的产业链企业有机会涉足前端业务，整个行业的协同效应有利于进一步提升。从2014年开始，国内新能源汽车销量增长进入快车道，由此引发动力电池市场供不应求的现象，并进一步影响新能源汽车的市场交付。不过，值得注意的是，虽然动力电池供不应求，但与动力电池下游产业...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：6233