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政策红利助推背后 新能源车市场爆发点将至

摘要:显然,国家政策层面上的补贴退坡和新能源车告别“百分百中签”等现状,在一定程度上刺激了新能源汽车市场化推广。与前两批《目录》相比,第三批《目录》开始有了较大批量新能源乘用车进入减免范围。“2015年下半年新能源汽车市场将延续上半年的热络走势,甚至有很大可能超越上半年。”8月26日,中国电动车百人会成员、科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚在接受《华...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4043

动力电池产能供不应求 13家上市公司投400亿扩产

摘要:预计2015年的动力电池投资额将突破1000亿元;不过,由于新建产能需要一定的周期,短期产能还是不足,未来随着动力电池的产能的提升,预测到2017年国内锂动力电池或达到供需平衡。据《每日经济新闻》记者不完全统计,今年1月到7月,合计有13家上市公司累计投资动力电池达435亿。其中,比亚迪(002594,SZ)定增150亿元扩产锂电池项目及研发纯电动专用...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:3439

国外电池产业链抱团赢市场 中国单打独斗难胜未来

摘要:由于电池在能量密度上远不能同内燃机相比,因此续航里程长期以来是电动车最大软肋之一。许多国家出台的新规定中,只有电动车单次充电续航里程达到一定水平,方能享受补贴优惠政策。2014年第二届中国(成都)锂电新能源产业国际高峰论坛现场资料图片/中国电池网在全球的纯电动汽车制造业,都有这样一种趋势,那就是整车企业渠道下沉,要么开始联合起来研究电池建立电池工厂,...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:6681

新能源车爆发式增长 电池厂满负荷运转供不应求

摘要:除了技术壁垒之外,监管不完善,地方保护过度等问题也制约着新能源汽车电池的发展。进入2015年,新能源汽车迎来了爆发式增长期,然而国内主流整车企业并没有做好准备,不少企业纷纷表示由于动力电池储备不足,均出现产能跟不上的局面。与之相反,中汽协透露“为了掩饰新能源推广不利的状况,部分车企虚报新能源汽车产销量”。为此,《证券日报·汽车周刊》试图通过调查涵盖新能...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:3795

互联网+或推动汽车业弯道超车 智囊建言推出新政

摘要:尽管在新能源汽车市场的培育上,中国已经领先于世界,但技术实力并不强。掌握成熟混合动力技术的本土企业少之又少,而在纯电动汽车上,则在电池、电机等关键零部件上受制于人。中国政府的国家智囊团似乎正在谋划针对汽车行业的新一轮改造。“智能化和互联网是我国汽车产业再一次实现转型创新和弯道超车的一个难得的战略性机遇。”8月1日,国务院发展研究中心研究员张永伟在“...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4074

互联网+搅局?电动自行车轻量化锂电化智能化到来

摘要:随着行业新国标的即将颁布、人们环保意识的高涨、锂电技术的日趋成熟,以及互联网思维的介入,这个行业即将迎来一场新的革命。面对供过于求的行业现状和日渐从严的监管环境,电动自行车行业或将面临最坏的时代。然而,艰难的结构调整压力,也迫使电动自行车“轻量化、锂电化、智能化”提前到来。继特斯拉掀起了一波电动汽车热潮之后,两轮的电动自行车也突然火了起来。...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4241

新能源车动力锂电池最亮眼 充电桩市场待爆发

摘要:犹记得去年此时,尽管新能源汽车已出现爆发式增长的苗头,但受规模限制,产业红利并未反映在相关企业的报表之上;而从企业今年公布的半年数据来看,情况明显改观。随着上市公司半年报渐次公布,新能源汽车产业链上的企业今年业绩如何也逐渐明朗。犹记得去年此时,尽管新能源汽车已出现爆发式增长的苗头,但受规模限制,产业红利并未反映在相关企业的报表之上;而从企业今年公布的半...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:3918

新能源汽车分时租赁成绿色出行新选择

摘要:生活在“互联网+”时代,如果要出门却不想挤公交地铁,你可能会先拿出手机“滴滴”一辆出租车或者专车。除此之外,你还有全新的选择。比如尝试找找附近有没有新能源汽车的租赁点,通过网页、手机APP或微信服务号自助下单,预定一辆电动汽车,然后到停车场取车出发,全程自助,方便快捷。在“互联网+”时代,出行有了更多选择。融入了共享理念的新能源汽车分时租赁,既能...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:3966

总市值最高缩水3000亿 车企押宝新能源“自救”?

摘要:在股价、市场双降的形势下,整车上市公司展开了增持等积极的“救市行动”,并借助资本市场行情,大力发展技术研发和新能源业务板块,以期能在下半年内,让公司在资本市场和销售市场均企稳发展。近期A股市场惨烈的暴跌,正在让更多整车上市公司调整战略步伐。《中国经营报》记者选取了包括比亚迪(002594.SZ)、长安汽车(000625.SZ)、上汽集团(600...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:3563

移动电源质量抽检无一合格 国标难产致乱象丛生

摘要:近期《人民日报》报道,国家质检总局组织开展移动电源质检,采集的32批次样品均存在质量安全风险。使用劣质充电宝等同于随身携带一枚炸弹。近期《人民日报》报道,国家质检总局组织开展移动电源质检,采集的32批次样品均存在质量安全风险。这些三无产品的大量倾销不仅侵犯了消费者的权益,更是不利于整个移动电源市场的健康发展。所以当务之急是要出台移动电源国家标准,规范...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:6280

各路土豪狂砸电动车产业 技术短板难掩未来困顿

摘要:在我国新能源车产业链火热投资的背后,是否意味着这个行业的创新能力的提高?在我们国家新能源车核心制造技术缺失的现实语境下,这样“大跃进式”的快速发展带来的弊端又有哪些?近乎疯狂的新一轮围绕电动车整个产业链的投资开始了。据不完全统计,进入2015年以来,已有方正电机、万马股份、比亚迪、上汽集团、大洋电机、多氟多等25家上市公司通过募集资金等各种形式扩大新能...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:7155

受益于新能源车快速增长 动力电池或迎市场爆发期

摘要:最近半年多来,国内不少动力电池企业都有扩大产能的计划。我国对动力电池的市场需求会不断攀升,而且高端动力电池的供不应求已经制约了国内新能源汽车的发展,未来会增加产能、提高工艺水平以应对新能源汽车市场的需求。随着最近一段时间新能源汽车产销两旺,我国汽车动力电池产业的发展引起广泛关注。一直以来,技术瓶颈难以突破,续航能力不足是制约动力电池发展的重要因素。...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:5284

燃料电池车商业化破冰:公交客车“身先士卒”

摘要:在诸多规划中,燃料电池汽车都被排在了发展纯电动车之后。不过,自2014年12月开始,丰田燃料电池车在日本正式发售,使业内开始重新审视燃料电池车的商业化时间点。7月1日,一个由广东省佛山市委牵头的65人考察小组来北京“洗脑”,他们关注的话题只有一个——燃料电池汽车。“在环保减排问题上,地方政府已经等不及了。”7月2日,佛山市委常委、副市长许国在中国电动汽...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4631

行业忙转型!四部委对电动车国标修订意见达成共识

摘要:国家四部委对电动自行车国家标准修订意见日前达成多项共识,其中规定最高车速不大于25km/h,含电池整车质量不大于55kg。争议多年的电动自行车速度、重量等新标准终于有了实质性进展。记者昨日从天津市自行车电动车行业协会了解到,国家四部委对电动自行车国家标准修订意见日前达成多项共识,其中规定最高车速不大于25km/h,含电池整车质量不大于55kg。业内...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4509

充电基础设施新政将出 新能源汽车有望再加速

摘要:国家电动汽车充电基础设施建设规划出台,加上各地推动充电桩建设新政实施的热情、企业的积极布局,利好因素颇多。一旦充电标准不统一的问题得到解决,我国电动汽车充电基础设施将迎来快速发展时期,从而解决电动汽车应用的“最后一公里”焦虑。国家能源局电力司副司长童光毅透露,电动汽车充电基础设施规划已经正式具备了出台条件,目前正在走程序,规划名称为《电动汽车充电...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4587

纯电动车门槛降低 互联网造车或将“反客为主”

摘要:在政策的大力支持下,汽车界的新晋企业或将“反客为主”,成为新能源车发展的“中坚力量”。随着“准入门槛”的进一步降低,中国新能源车市或将迎来真正的“跨越式发展”。日前,发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》(以下简称《规定》),自7月10日起,新建企业投资项目的投资总额和生产规模将不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制,可由投资...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:3945

突破电池续航瓶颈 电动汽车销量或进入快车道

摘要:光解决电池的续航能力还不够,重点在于降低电池的高成本,因为后者才是造成电动汽车受众较少的重要因素。电池续航能力不仅困扰着智能手机行业,也是电动汽车发展的瓶颈。不过,目前已经有一些汽车制造商对于解决“里程焦虑”(range anxiety)的问题愈发充满信心,认为很快将攻克这一历史性难题。所谓“里程焦虑”,就是电动汽车使用者发现电池剩余电量开始下降时,就...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4011

入世优惠期行将结束 锂电池产业链影响几何?

摘要:十五年前,中国轰轰烈烈地加入了“WTO”即世界贸易组织,融入了世界经济大家庭,随着时间的推移,我们国家最初设定的保护政策将会褪去,也就是一些保护政策将荡然无存。许多经济学家站在一个角度来审视这样的变化,正如一些人的判断,我们国家开放的脚步很快,加入WTO也让我们学到了很多,得到了很多,毕竟,未来世界的走向是全球经济一体化,这是不可逆转的现实。2015年...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4575

路线纷纭 磷酸铁锂电池仍是电动客车安全首选

摘要:统计数据显示,目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家,但实际上,能进入整车供应链的企业却仅有比亚迪、天津力神、深圳比克、合肥国轩高科以及万向集团旗下万向亿能等不足10家。自从4月深圳发生新能源客车自燃事故以来,有关国产动力电池的争论一直存在。当前的电池产品整体状况如何,新能源客车的安全性能否得到保证,围绕这些问题,陈立泉、欧阳明高、肖成伟等国...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:5260

6月我国新能源汽车生产2.5万辆 同比增长3倍

摘要:2015年1-6月,新能源汽车累计生产7.85万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产3.63万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产2.04万辆,同比增长4倍。中国电池杂志-中国电池网7月7日讯(肖何北京报道)7日中午从工信部装备司获悉,根据机动车整车出厂合格证统计,2015年6月我国新能源汽车生产2.50万辆,同比增长3倍。其中,纯电动...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:3481
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