锂电头条第18页

商用车领域成重灾区新能源车市场纠错进行时

摘要：随着国家对新能源汽车行业“骗补”现象的清查，加上对新能源补贴政策的调整，踏入2016年的中国新能源汽车行业将会呈现一幅怎样的画面，而企业间的竞争又将如何展开？在超越美国成为全球第一新能源汽车大国之后，掩藏在中国新能源汽车市场繁荣下的问题也迅速浮出水面。其中，“骗补”成为2016年1月中国车市的最热关键词。根据媒体报道，目前在我国新能源汽车领域中，“骗补...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4370

暂停补贴三元锂电池客车引争议市场与安全谁主沉浮？

摘要：三元锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池，锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。三元锂电池被业内视为是目前国内纯电动汽车的电池技术路线中正在快速发展的一种，与之相对的是磷酸铁锂电池。锂电池，本身包括磷酸铁锂、三元锂、碳酸锂、镍酸锂等多种类型，我们鼓励多种技术路线共同发展，三元锂电池比能量高，循环...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4554

充电桩蓝海期待更成熟今年市场规模或达400亿

摘要：事实上，在政策及市场利好的东风下，随着新能源汽车的迅猛发展，我国充电桩市场的巨大潜力也逐渐显现，并吸引了各路资本争相进入，从而呈现爆发式增长。今年1月1日起，新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准开始实施，其对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，尤其是在充电兼容性上有了很大突破，确保了电动汽车与充电设施的互联互通。充电新国标的实施，推动了充...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3421

动力电池“巨震”：暂缓三元材料再引技术路线风波

摘要：众多车企和动力电池制造商也对此表示强烈质疑和不满。经济观察报记者独家获悉，一份由多达几十家电池制造商负责人对此事表示不同观点的“联名上书”正在准备中，最终参与“上书”人数将多达百家企业和个人。一场动力电池行业内的“巨震”已经来临，并且会“余震”不断。“查电池质量，查产品一致性，查骗补行为，这才是政府应该做的事情，而不是规定你应该用什么电池，应该生产什么...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3655

十部委发文促进绿色消费加大新能源车推广力度

摘要：目标到2020年，绿色消费理念成为社会共识，长效机制基本建立，奢侈浪费行为得到有效遏制，绿色产品市场占有率大幅提高，勤俭节约、绿色低碳、文明健康的生活方式和消费模式基本形成。3月1日从发改委网站获悉，为促进绿色消费，加快生态文明建设，推动经济社会绿色发展，发改委、中宣部、科技部、财政部、环保部、住建部、商务部、质检总局、旅游局和国管局联合制定了《关于促...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4630

新能源动力电池之惑三元锂电被“叫停”惹争议

摘要：政策干预的初衷应当是为了扶持和引导行业的健康发展，而此次三元锂电池争议的背后，实质是两条不同的发展路线之争，这其实既是互为竞争，也能相互促进。因此，行政与市场之手一定要权衡利弊，以免有失公允，否则一旦矫枉过正，难免有越俎代庖之嫌，结果可能就会适得其反。持续多日的三元锂电池争议仍在发酵。1月24日，工信部装备工业司司长张相木在2016年中国电动汽车百人会...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4590

我国将建电动汽车动力电池编码制度建立可追溯系统

摘要：新版《技术政策》明确提出将建立动力电池编码制度，构建起电池回收再利用的可追溯体系。据悉，具体编码工作由生产企业负责，国家汽车标准化主管部门将尽快制定动力电池产品编码标准；动力电池生产企业（含进口商）要对所生产（或进口）的所有动力电池产品进行编码，并建立可追溯系统。国家发展改革委、工信部、环保部、商务部、质检总局日前联合印发《电动汽车动力蓄电池回收利用技...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3767

动力电池市场分散渐入误区产业门槛低暗藏风险

摘要：实际，对于三元锂电池厂商而言，除了在电池材料、电解液、隔膜等的方面提升品质上进行保证，更为重要的是要做好安全设计工作。新能源客车产业目前正处于逐步走向成熟的阶段，在这个过程中，电动客车电池技术路线也出现了百家争鸣的状态，业界对于三元锂和磷酸铁锂电池谁优谁劣的争论也是由来已久。今年2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4493

中国动力电池回收：政策先行市场尚未启动

摘要：这也意味着，一旦出了质保期，目前厂家与经销商是不负责电动车动力电池的回收的。而市面上基本上找不到什么动力电池回收的网点或企业。但电池企业与其他储能企业在动力电池回收业务上，大多只是刚刚开始布局。在新能源汽车行业，政策与法规滞后于市场的情况并不鲜见，但在动力电池回收利用方面，情况却发生了逆转。1月底，工信部、发改委、环保部、商务部、质检总局5部委联合下发...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5042

国务院定调“以奖代补”：动力电池违规需严惩

摘要：现实状况是，电池技术的不成熟让三元材料电池发展与市场严重脱节，强行推广应用到市场上，可能导致严重的事故。2月24日，国务院确定中央财政将采取“以奖代补”方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。新能源汽车扶持五年后，国家终于开始向电动车核心技术端进行扶持。“此前直接补贴都给了整车厂，电池厂是没有补贴的。这种方式客观上导致了不少问题。”深圳卓能新...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3922

动力电池之争愈演愈烈三元锂电池客车“暂停”之惑

摘要：农历新年前后，三元锂电池再次引发热议。在2016电动车百人会论坛上，工信部相关人士表示，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。“工信部相关人士日前表示，为进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，将组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。此举意味着这...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5141

“非常规”增长背后新能源车补贴是怎样被骗的？

摘要：如何堵住骗补漏洞？记者掌握的信息显示，在严查严打骗补行为的同时，管理部门正在研究新的新能源车推广方式，“采取新能源汽车积分和传统能源汽车燃料消耗量限值挂钩”即是考虑之一。纸终究包不住火！通过空壳公司和其他手段，轻易便套取上亿元新能源汽车补贴的现象，在媒体频频曝光下浮出了水面。2016年1月20日，财政部、科技部、工信部和发改委四部委办公厅联合发布了《关...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5655

去年全球新能源车产69.19万辆锂电池占28.26%

摘要：2015年，全球锂离子电池总体产量达到100.75Gwh，同比增长39.45%；得益于新能源汽车产业，动力电池占比已经上升到2015年的28.26%，成为锂电池重要组成部分。锂电池产业链企业推广，锂电网（li-b.cn）欢迎投稿。...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：8163

2016年1月新能源车产量达1.6万辆同比增长144%

摘要：根据机动车整车出厂合格证统计，2016年1月，我国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144%。中国电池杂志-中国电池网2月16日讯（肖何北京报道）16日上午，工信部装备司发布的最新数据显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2016年1月，我国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144%。其中，纯电动乘用车生产7952辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4411

1月产量环比大跌中国新能源汽车产业怎么了

摘要：显然，1月新能源车产量的环比大幅下滑虽然不能说与国家四部委宣布进行新能源车骗补调查完全无关，但主要原因并不在此，而是产量的季节性波动、补贴政策调整和推广目录变化。2016年刚刚开始，持续了几年高速增长的新能源汽车产业突然遭遇“急刹车”。在骗补事件曝光之后，今年1月的新能源汽车产量环比大跌超过八成，坊间不少声音将骗补清查解读为导致减产的“元凶”。事实是否...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4117

新能源汽车在压力中疾驰成本控制是比拼焦点

摘要：尽管与传统汽车相比，新能源汽车的市场占有率仍有待提高，但可以预见的是，随着各国政府在政策层面的重视和支持，以及行业标准的完善和技术创新的延展，新能源汽车受到的关注度将不断发酵，市场前景将十分美好。近年来，电动汽车风生水起，燃料电池汽车也开始投棋布子，不少国家相继出台鼓励新能源汽车发展的举措。然而，无论是电动汽车还是燃料电池汽车，目前都无法挑战传统能源...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3936

三元锂电池被拒背后：产能结构性过剩与技术路线之争

摘要：当前，三星、LG、松下等电池巨头在中国的投资加速，市场争夺战将加剧，电池下游市场将会出现遇冷风险。根据电池行业报告，2016年下半年我国电池产能将会出现总量平衡，但优质电池产能将会持续紧张。动力电池正在“疯狂”增长。根据工信部发布的数据显示，到2015年，我国动力蓄电池产业规模已位居世界前三位。工信部装备司司长张相木曾在1月24日的中国电动汽车百人会2...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：7582

工信部正组建动力电池研发平台新能源车业再迎红利

摘要：国务院常务会议日前提出，从动力电池、充电基础设施、财政补贴等五方面进一步支持新能源汽车产业发展。2月25日，工信部部长苗圩指出，动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败，工信部联合了行业内外九家企业，目前已经投入5亿元资本金，正在组建动力电池研究院或者动力电池研究研发平台。国务院常务会议日前提出，从动力电池、充电基础设施、财政补贴等五...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3959

让市场说了算！暂停三元锂电池用于商用车不妥

摘要：我国电动汽车发展任重道远，一项新兴产业的发展需要从业者从不同的方面积极参与，不管是纯电动还是混合动力、充电还是换电、大电池还是小电池18650组合、方形还是圆柱、磷酸亚铁锂还是三元，这些都应该是市场去检验，国家在起步阶段给予经济上的支持对促进行业发展是有帮助的。连日来，关于“暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池”的争议与讨论再次掀起行业轩然大波，各...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3956

锂电池行业景气度持续高涨警惕产能过剩老路

摘要：在锂电池行业景气度持续高涨的形势下，产品低端、技术落后、盲目上马的锂电企业应时刻警惕，布局转型升级，提升科学技术、专利优势及对细分市场的把控能力作为企业发展的核心竞争力。2015年，新能源汽车产量屡创新高，带动原料采购量猛增，2015年国内新能源汽车产量达34.04万辆，较上一年增长3.3倍。但国家统计局公布数据显示，2015年1-11月全国锂离子电池...

发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3817