听说青年汽车摊上大事儿了？
就在几天前，第一财经日报发表了一篇题为《拖欠工资资金断裂青年莲花被曝生产停摆》的文章，引起了巨大的社会反响。尤其对于许多浙江的老百姓来说，“惊讶”成了他们表现出的最多的反应。
“杭州路上跑的很多快速公交都是青年汽车造的，怎么会突然发生这种事情呢？”
为求证此事，浙江在线记者赶往青年莲花杭州总部寻求答案。当记者到达时，却被该处的管理员告之，青年莲花早已于半年之前搬离此地：“现在整个楼层都在装修，迎接下一个公司入驻。他们搬走前也确实有人跟我说过他们欠薪的事儿。”
莲花康恒店的招牌上又印上了“奔驰维修中心”的标识
随后记者通过联系青年汽车总部，了解到青年莲花已经撤销了设置在杭州的办事处。为了获得更多的信息，记者前往青年莲花在杭唯一的4S店——青年莲花康恒店了解情况。然而当记者到达康恒店时，却发现销售大厅已是大门紧闭，展厅内空空荡荡没有一台青年莲花汽车。
康恒店的销售大厅已空无一车
“本来一个月也就卖个十来辆，去年杭州限牌后我们就不卖这个车了。”康恒店的负责人告诉记者，由于青年莲花在杭的销量十分有限，加之受到杭州限牌的影响，康恒店决定放弃青年莲花的销售业务，仅保留维修保养等业务。而从康恒店外的标志来看，康恒店现在主要为奔驰、宝马等豪华品牌提供维修保养服务。“我们现在也有部分车款压在青年莲花那边，他们那边欠薪的事儿我也有听说，应该是真的。”
轿车问题由来已久
自主品牌在市场变革下遭受冲击
其实关于青年莲花的运作所存在的问题，并不是刚刚才被发现的。早在2013年，就有许多媒体针对青年莲花的经营问题进行报道。在这些报道中，多家媒体指出了青年莲花的多个生产基地存在停摆和欠薪的问题，并提到了部分经销商在支付车款三个月后才收到车的情况，由此引出对青年莲花的资金链堪忧的怀疑。
