不甘寂寞的皇冠三年后将再次向C级车市场发起冲击。日前，来自一汽丰田的消息显示，第十四代皇冠将于2015年春节前后正式上市。先期上市的是2.5L车型，随后2.0T车型将在下半年正式推出。
与三年前相同，新皇冠主攻的仍是25万-40万元的细分市场。不同的是，随着近年中国富裕阶层年轻化趋势日益明显，这一市场正由之前的“蓝海”，变得越来越密不透风。
一方面，激战正酣的中高级车不断在20万-25万元的价格区间内投放新品；另一方面，欲寻求更大销量突破的豪华车企，早已把入门级车型的价格降低到30万以下。这意味着，曾经为30万元细分市场而生的皇冠，现在不得不面对两股势力的夹击。与三年前相比，皇冠所处的市场环境更为恶劣。
但执着的丰田仍然决定放手一搏。他们重塑了皇冠的前脸，并将更具操控感的涡轮增加技术植入新皇冠体内，期望通过由内到外的改变，“挑战革新”。“现在有100多家车企在中国市场竞争，对此丰田的竞争策略除了坚守混合动力技术外，还要导入专门为中国市场开发的产品。”丰田中国本部长大西弘致说，丰田正在中国努力重新塑造品牌形象，而新皇冠是其中的一枚重要棋子。
再打年轻牌
与上一代皇冠相比，全新皇冠最大的革新之处在于整体风格的年轻化。“现在中国的很多行业中，80后甚至是90后已经成为中坚力量，我们也要转变思想，追求产品的年轻化。”一汽丰田总经理姜君说。
事实上，这已经是皇冠第二次打出年轻化的口号。2012年，改款皇冠为了突显这一理念，分别在前脸、后备厢盖和车身顶部做了动感修饰，同时在内饰色彩上推出了全新配色方案，以营造更为明快的视觉体验。
不过，这样的改变并没有让年轻新贵为皇冠买单。数据显示，过去三年，皇冠的月销量始终在三位数字上徘徊，甚至在很长一段时间内沉默无语。业内人士认为，现在年轻化已经是众多车企的选择。而与奥迪、宝马、奔驰这样的德系三强相比，在品牌号召力上略逊一筹的皇冠显然要付出更多，才能逐步消退市场对皇冠“理性、知性”的老成印象。
而丰田也确实在为皇冠转型做着彻底化的革新努力。与老款车型相比，全新一代皇冠以“标志性高贵”为整车设计理念，浮雕般立体效果的叠翼式前格栅与眼神锐意的炬目LED前大灯，令皇冠在外观上呈现出“水平跃动”之势。
为了取悦新崛起的消费群体，新皇冠还植入了很多前沿的性能技术。比如在配置方面，新皇冠提供了车辆动态综合管理系统VDIM、预碰撞安全系统PCS、盲区监测系统BSM等十项安全配置，并在车内首次搭载了13.0英寸的TFT双屏多媒体信息显示系统，以满足年轻群体对智能科技配置的需求。
