上周，苹果对其汽车应用CarPlay操作系统进行了重新推广，并首次宣布法拉利、梅赛德斯和沃尔沃为第一批采用这一技术的汽车生产商，从而具体化了其联网汽车的愿景。
然而，对于苹果来说，不幸的是，尽管联网汽车是一个很酷的点子，但这不过是那种炒作大于实质内容的项目之一——至少在一开始是如此。当然，通过和世界上最好的一些汽车生厂商进行合作，这家公司可能会推动一些软件授权营收和额外的iPhone需求，但对一家高市值基于外界对于其每隔几年便会推出全新硬件预期的企业而言，联网汽车并不是投资者真正希望蒂姆•库克（Tim Cook）在2014年所谈论的新产品。
不过，果粉们，请对苹果公司有信心，因为很有可能的是，苹果的联网汽车计划将和未来产品绑定在一起——无论是以智能家庭为中心的苹果电视，还是可穿戴设备。正如我之前所撰文表述过的那样，我认为，通过将现有及未来产品更深入地整合到他们的环境之中，苹果将玩上一场将一个人生命中不同部分联结在一起的长时间的游戏。
早有其他公司在做同样的事
将汽车整合入智能家庭的计划早已在别家公司展开。就在上周，世界上最大的智能家庭服务提供商之一的iControl（是康卡斯特[Comcast]、时代华纳[Time Warner]、ADT的智能家庭产品的背后核心）宣布和Zubie进行合作，后者是一家主营业务为汽车监控的联网汽车服务提供商。
另一家公司Life360去年将其位置分享应用和宝马公司进行了整合；12月，其又宣布和Duchossois集团进行整合，后者计划将Life360位置辨识功能和诸如车库门开启装置和登录控制产品等绑定在一起。
这些合作伙伴关系可能意味着什么？想象一下，你的联网汽车通知你的智能家庭枢纽你即将到家，然后枢纽就会打开供暖或灯光照明；当你缓缓驶入车道时，枢纽就会打开车库门。它也意味着，当你离开家的时候，能保证你的大门是锁上的、灯是关闭的。联网汽车整合甚至还意味着，你的智能家庭枢纽能在你的智能家庭面板上显示汽车诊断信息，或者甚至将Spotify电台或前一晚在家下载的音乐转移到你的汽车上。
苹果处于优势地位
如果苹果进入智能家庭领域，那么我认为，这些高端整合便是苹果所将发挥其特长的地方，种种迹象也表示确实如此。有了与iPhone进行绑定之后的改装苹果电视，或者是iWatch，与拥有位置感知和环境感知能力的智能家庭枢纽一起之后，苹果将为消费者创造出一些强大的全新产品和服务。我能想象苹果甚至会将iBeacon技术整合到智能家庭之中，让可穿戴设备进行感知和互动——正如联网汽车一样。
所以，随时关注“路上”的发展动态吧，苹果可能会推出一些全新的产品，在不久的将来将联网汽车和智能家庭连接在一起。
