新能源汽车的动力版图又将扩大。据《楚天金报》报道，工信部日前批复了《电动汽车用锌空气电池行业标准》，涉及锌空气电池的要求、试验方法等多方面内容，标准有望于2014年11月正式出炉。
以能量密度著称的锌空气电池目前每公斤发电量达到0.3KWH，较锂电池高出一倍，且成本低廉。目前，锌空气电池售价仅为锂电池的1/3，续航里程却多一倍。
锌空气电池的实际应用仍需时日。一位电池行业专家表示，现在所提到锌空气电池其实并不是充电电池，而是需要定期更换材料（锌）才能维持运行，更类似传统燃油车加油概念。
“目前，锌空气电池的应用结果并不理想，比功率不足导致汽车最高时速只能达60公里加速，而完成加速和爬坡等动作都比较吃力，”上述专家说，“上述问题需要长时间研发，并做好产业化配套准备，因此锌空气电池离实际应用还很远。”
概念股一览
目前，国内现有锌空气电池的技术仍有待提高，部分企业正研发其他含锌电池，包括锌空气燃料电池和锌镍电池等。其中，锌空气燃料电池是可充电的二次电池。
尖峰集团控股上海博信15%股权，是国内锌空气燃料电池龙头。目前该公司研发的锌燃料电池已成功驱动城市电动客车，但暂未实现产业化。该公司亦涉猎锌空气电池，但仍在研究中。
鑫龙电器现有锌溴电池技术，仅供小批量生产和发货。该公司产品现正交予安徽美能储能系统公司进行调试。
亿城股份参股的倍特力公司目前也具有镍氢电池、锂电池和镍锌电池的产能。
