就在奔驰、宝马在成都车展首日上大秀新产品、新战略时，另一家德系豪华车品牌奥迪却远离了喧嚣的蓉城，在千里之外的杭州与浙江大学管理学院签下了一份特别的协议——双方就校企合作成为战略合作伙伴。
按照这份协议，在未来三年，一汽-大众奥迪与浙江大学管理学院的合作包括共同创办“奥迪EMBA学位班”、举办EMBA年度盛典等内容。
“达成这份协议并不容易。”有一汽-大众奥迪事业部内部人士透露，奥迪是在击败了多个竞争对手后才与浙江大学管理学院成为战略合作伙伴的。
事实上，在国内，像这样的校企合作并不鲜见，但为何浙江大学的这一合作引得众多车企趋之若鹜？
“浙商是中国最活跃的经济群体，近年来中国经济大势的跌宕起伏，让我们的用户正在经受市场带来的冲击。我们希望为他们提供与业内行家探讨的机会。”一汽-大众奥迪销售事业部浙江区区域总监刘鸣表示。以奥迪此次赞助冠名的“浙江大学管理学院·奥迪EMBA学位班”为例，其目前已超过1000名学员，并且这些学员大多数为华东地区的民营中生代企业家。显然，这些学员及其可影响的人群大都为包括奥迪在内的高档豪华车品牌的潜在用户。通过赞助、冠名这一学位班，不仅可为其搭建沟通交流的平台，同时也是宣贯品牌、挖掘潜在客户的现实选择。
此前的数据显示：整个华东地区占宝马在内地销量的40%左右，而宁(波)温(州)杭(州)则占全国的18%左右。“得华东者得天下”，似乎已成为国内豪华车品牌的共识。
然而，对奥迪来说，除了销量，还有更为深远的意义。“奥迪对未来消费者的定位是‘思想者’、‘创造者’和‘领导者’，而这三点在浙商身上体现尤为明显。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文对奥迪此举赋予了更为深刻的内涵。
今年年初奥迪发布的“领先者”战略中，奥迪对自己在华的品牌形象重新进行了梳理，确定了未来奥迪的用户群体即为引领中国走向未来的“思想者”、“创造者”。而民营经济发达、思想活跃的江浙地区显然孕育着与奥迪品牌价值相吻合的“领导者”。
奥迪冀望通过自己由“官”向“商”的转变，以成为中国豪华车市场的“领先者”，但奥迪同样有短板要补——如何保证不断扩张的经销商渠道同奥迪保持高度一致，并通过售后服务带来品牌价值的增值。截至今年上半年，奥迪在华共建有309家4S店，虽然建店速度在国内豪华车市场中并不算快，但不断下沉的渠道引发的人才短缺的问题同样给4S店的运营管理及售后服务带来了新的挑战。
就在奥迪与浙江大学管理学院达成战略合作协议的前8天，奥迪在北京同样签署了一份针对本土化人才培养为主要内容的“奥迪职业学校”协议。根据该协议，奥迪将与包括成都、广州、天津等9座城市在内的9所职业学校联手组办“奥迪职业学校”。到2015年，从“奥迪班”走出来的毕业生将达到540人，且其中大多数将进入奥迪的4S店。
“选择优秀的学生组建‘奥迪班’，可以为奥迪经销商提供优质的人力资源。”在葛树文看来，奥迪不缺技术、不缺产品，真正的短板是“店头的动手能力”（即维修服务能力），“现在奥迪店头的培训充其量每年只能培训100人。”
通过“奥迪职业学校”项目培养基层技术工人，通过联手浙江大学培养中高级管理人才——奥迪的“全价值链本土化”战略得以继续延伸；而这，正是奥迪成为“领先者”的重要保障。
