根据国外媒体报道，苹果和谷歌等科技巨头进军汽车市场，让传统汽车厂商认识到了数据对于汽车领域的重要性，而联手以数十亿美元的价格收购诺基亚HERE地图服务就是传统汽车厂商应对科技巨头挑战的第一步。
根据彭博社援引内部人士消息称，德国三大豪华汽车厂商宝马、奥迪和梅赛德斯·奔驰目前正考虑联手收购诺基亚的HERE地图服务，来抵御苹果和谷歌等科技厂商对于车载信息系统的入侵。
BBA三大德系豪华厂商此举是为了对抗苹果和谷歌的地图服务，外界预测汽车平台将很快成为科技领域的一个全新市场。像今天的智能手机一样，未来车载系统也将会通过硬件和软件来采集汽车的地理位置为用户提供个性化的服务，包括附近景点及餐厅灯信息，甚至还可以传递从其他车辆发送的实施道路信息避免发生危险和事故。
不过，数据化的普及也会成为一把双刃剑，商业化无疑是未来的发展趋势。目前从综合的服务解决方案来看，有针对性的广告投放及对用户数据的利用都在汽车领域拥有很大的前景。根据麦肯锡的一项调查显示，到2020年全球数据服务和相关硬件的市场规模将会突破2000亿美元。
而对于无人驾驶汽车技术的探索则会让数据发挥更大的作用，麦肯锡预测无人驾驶汽车平均每天会为驾驶员节省超过50分钟的事件，同时更多对网络和数据的关注也会带来数十亿美元的收入。
“改变交通行业数据混乱局面的时机已经成熟，”宝马流动服务部门高管Tony Douglas在最近的一次行业会议上表示。“要么专注于传统、要么就要从新的商业模式中找到更好的盈利方式。”
现在，苹果用基于iOS系统开发的CarPlay系统进军汽车市场的野心昭然若揭，甚至还有传闻显示苹果已经正在进行电动汽车电池甚至是整车的开发。而最近不断有报告显示苹果正在组件一个秘密的汽车开发项目团队，甚至不断从苹果内部调取经营，同时还在其它公司那里挖来了更多的人才。
虽然苹果本身对于进军汽车领域的计划守口如瓶，但是不断有高管对传闻发布有趣的评论。比如在最近的一次采访中，苹果首席运营官Jeff Williams就表示“汽车是移动设备发展的最终形态”，同时也暗指了苹果正在进行相关领域的研发。
从今年3月开始，关于苹果造车的传闻就不断传出，而未来无论如何发展，传统汽车厂商都已经嗅到了来自苹果和谷歌“深深的恶意”。
