特斯拉在中国虽已开始陆续交车，神秘感和风头始终不减：创新、能源、充电、维护等……当然，还有交车风波。显然，特斯拉不只是一款有触屏的“电瓶车”。
仍处于“婴儿期”的这款电动汽车，带给滚滚车轮上的中国带来什么变化？它能适应在中国的新生活吗？新华社记者带您探访特斯拉中国，对话其中国“掌门”。
特斯拉，来中国了！
“第一次试驾，我感觉这车像从科幻电影里出来一样，一下子就像已经走进未来！”特斯拉全球副总裁吴碧瑄说，那一次试驾，特斯拉打动了她。
吴碧瑄被吸引，离职苹果公司，担任特斯拉中国区负责人——在能迅速接受应用新事物、新技术的中国，激活电动汽车市场。
位于北京东四环外７９８附近的特斯拉中国办公楼，正处于内部装修阶段，业务紧密展开，招兵买马同步进行。
刚交付用户的几辆黑色、银灰色ＭＯＤＥＬ Ｓ连接着颇具未来感的银灰色充电桩——充电过程需要数小时，具体因使用情况而异。新车主尚不能与新座驾时时相伴左右，他们把车开来充电，暂时离开，待充好电后再返回取车。数米外的白色“超级充电站”已经建好，充电时间将大幅缩短而且免费。
吴碧瑄说，“在中国的交车任务压力是美国的十倍。”但她并未透露特斯拉在中国的订单数和交车数量。
特斯拉：你在梦中，它就完成升级
“特斯拉是有使命感的公司，我们有很大的梦想：通过电动车来推动可持续能源的交通工具应用，让人类脱离化石能源。”吴碧瑄说。
“因为有梦想，所以专注，做好一件事情。目前大部分车企不愿专注到新能源汽车，一定要做到让他们觉得这领域有利可图，甚至威胁到他们的市场，他们才会真正投入。”她说，特斯拉致力于从研发产品到构筑充电站，而不是把这一责任推给政府。
特斯拉的梦想源自一个把传奇变为现实的人物——首席执行官埃隆·马斯克。这个７０后的年轻人是ＰａｙＰａｌ的早期投资人和特斯拉创始人，他创办的太空探索技术公司ＳｐａｃｅＸ准备把游客送去太空。电影《钢铁侠》的导演正是以他为原型设计拍摄了影片。
“特斯拉从安全性、操控性、续航里程等各方面都不输于常规的汽车，同时它又是一款高科技电动车，总在更新，没有固化。”吴碧瑄说。
据介绍，特斯拉是零排放的高科技汽车，这不仅体现在它以电力为能源并实现能效优化，以触屏操控满足新生代人群的生活方式，更体现在每辆车交付后仍持续享受基于云技术的“升级”。
吴碧瑄说：“它和传统的车是不一样的，客户从拥有的那一天起就可以永远不断地去更新这个车，它不是一个固化的产品，而是不断进化、不断提升。”
“传统汽车的维护必须要开到４Ｓ店，等待数小时。特斯拉则完全颠覆了传统模式，当你还在梦里的时候，它的自动升级就完成了。”她说。
