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宝马大中华区总裁安格:宝马电动车不求政府补

来源: | 作者:admin | 分类:新闻 | 时间:2016-09-23 | 浏览:3990
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摘要:在第65届法兰克福车展前夜,宝马大中华区总裁兼首席执行官安格接受本报记者采访时表示,宝马不过分关注、追求政府的资金补贴,更希望中国各级政府在充电设施的建设上给予更大的支持。

在第65届法兰克福车展前夜,宝马大中华区总裁兼首席执行官安格接受本报记者采访时表示,宝马不过分关注、追求政府的资金补贴,更希望中国各级政府在充电设施的建设上给予更大的支持。

i3明年上半年在中国上市

谈到新能源汽车,安格预测中国三年内必将成为全球最大市场。宝马在此前的MINIE、ActiveE中国路试过程中积累了丰富的数据,宝马i3的电池尺寸、续航里程等充分考虑了中国用户使用特性,并将在明年6月之前面向中国用户销售。但同时安格也表示了宝马i3对于用户居住条件要求较高,而且销售目标也并不是多多益善。

安格表示宝马不去过分关注、追求政府的资金补贴,更希望中国各级政府在充电设施的建设上给予更大的支持。谈及特斯拉,安格表示宝马与其无直接竞争关系,并且乐见更多优秀企业涉足电动汽车领域,与宝马共同促进车辆技术发展、布局充电设施建设、扩大用户规模。

二手车将迎来发展大机遇

随着中国豪华车市场的竞争日趋激烈,亏损在宝马等豪华品牌经销商中已不鲜见,对此安格在上任初期曾表述“盈利不应只靠卖车”。安格表示,首先宝马(包括MINI品牌)在华保有量约为120万辆,近半车辆为近两年售出,虽然这部分车主暂时还不需要做很多的售后服务,但未来一定会为经销商创造稳定、客观的利润。在发展售后服务的工作中宝马也得到经销商伙伴的广泛支持。

二手车方面宝马近年在华共计发展了100家尊选二手车经销网点、5家二手车中心。但和其他品牌一样,宝马也面临着二手车源紧缺的问题,相信随着保有量的上升,二手车的业务将会迎来一个非常大的发展机遇。

>>对话·宝马集团董事罗伯森

宝马1系将搭载1.5T发动机

问:宝马与丰田的合作最新进展可以披露吗?答:是的,我们与丰田有一系列技术上的开发合作,主要在下一代电池方面,比如锂离子电池,还有氢能源方面。我们会分享一些技术方面的成果,但并不是做一款宝马的车,或者做一款TOYOTA的车。

问:今年3月宝马发布了1.5T三缸发动机,下一步将有哪些车型会装配这款发动机?

答:在不远的将来它就会应用到一系列车型上。近期我们在1系车型上尝试了这款发动机,结果非常非常好,它有足够的马力驱动汽车。

问:今年上半年宝马恢复到30%到40%的增长,您怎么看这件事情?

答:今年市场给我们的信心很足。我们现在希望市场慢慢变得成熟。由安格先生领导的中国团队一直在为此做各种努力,我们要看整年的情况再做评论。

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