北京时间8月28日上午消息，据《福布斯》杂志网络版报道，虽然特斯拉设在美国加州弗里蒙特市的工厂产能远未得到充分利用，但公司创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)仍然计划在欧洲、亚洲和美国其他地方建厂，为进军大众市场做准备。
马斯克上周在接受彭博社采访时透露，随着公司车型不断增多，他计划在更多的地方生产特斯拉汽车。马斯克在采访中表示：“我们将尽量在靠近消费者的地点设厂，将交付车辆的物流成本降至最低。我认为，从长期来看，特斯拉将在欧洲、亚洲以及美国其他地方建厂。”
目前，特斯拉在弗里蒙特的工厂，仍然有大量空间未得到利用。特斯拉预计，今年Model S的产量将达到2.1万辆，该公司的目标是在2014年将产量翻一番。弗里蒙特工厂由通用汽车在20世纪60年代建成，并在1984年成为通用和丰田的合资工厂，原来的年产量为50万辆。
特斯拉还将在弗里蒙特工厂生产新一代Model X SUV，这款车型将在2014年亮相。此外，特斯拉还计划生产一款小型电动车，与入门级奔驰和宝马展开竞争。马斯克此前表示，特斯拉小型电动车将在2017年前后问世。特斯拉尚未命名这款小型电动车，但据美国科技博客VentureBeat报道，特斯拉本月早些时候曾向美国专利与商标局申请注册Model E商标。
马斯克在接受彭博社采访时说：“在五年内，我们肯定会进军大众电动车市场。我们将开始看到，每年会有数十万辆电动车进入这个市场。”特斯拉已经在荷兰蒂尔堡(Tilburg)设立了一个服务中心，为其欧洲用户提供服务。但马斯克接受彭博社采访时的表态说明，特斯拉计划扩大在欧洲的存在。
对于特斯拉来说，在欧洲找到合适的工厂并非难事。由于过去一年欧洲汽车销量下滑20%，许多欧洲汽车厂商被迫削减产能，由此也空出了一部分工厂。另外，特斯拉还能轻松在日本找到工厂，日本汽车行业销量下滑的趋势已经存在了一段时间。作为特斯拉的合作伙伴，丰田公司在欧洲和日本都有自己的工厂，可能也对扩大同特斯拉在这些地方的合作感兴趣。
与此同时，澳大利亚汽车行业近年来也出现萎缩，而特斯拉无疑也对在澳大利亚建厂充满渴望。福特汽车最近宣布，将在2016年关闭其在澳大利亚的生产线，在当地销售的汽车将来自于亚洲其他地区。也就是说，如果特斯拉决心在大洋洲建厂，福特在朗迪多斯(Longmeadows)和吉朗两地的工厂都是不错的选择。
马斯克希望能让特斯拉弗里蒙特工厂达到年产50万辆的设计标准，他似乎并不打算再在加州建厂。马斯克说：“一个真正棘手的问题是，除了弗里蒙特，我们是否还应该在加州再建一座工厂？我们会在加州遇到许多棘手的问题。我所能透露的是，我们希望让弗里蒙特工厂的产能达到年产50万辆的原始设计标准。”
