特斯拉风潮席卷A股，最直接受惠的概念股莫过于比亚迪（002594）。作为巴菲特投资的，国内最正宗的电动汽车生产厂商该股在A股市场年内接近翻番。但该公司在电动车上并没有盈利，靠电池业务勉强维持正向业绩。目前对应公司的动态市盈率为179倍。那么被A股投资者视为旋风的特斯拉正主的市盈率有多高呢？我们来看一篇报道。
北京时间7月17日早间消息，高盛分析师阿昌博(Patrick Archambault)表示，在最佳情境下纯电动车制造商特斯拉(Tesla)(Nasdaq: TSLA)的股票价值113美元，最差情况下仅值58美元。特斯拉股价暴跌14%。
阿昌博指出：“现在我们对特斯拉的估值基于3种假设情境。第一种，我们假定特斯拉的销量总计10.5万辆(S型5万，新一代汽车5.5万)，运 营利润率为14.6%，这意味着每股利润为5.99美元。我们给予12倍的市盈率，即特斯拉的股票估值72美元。对前述数字打20%折扣，最差情况下特斯 拉价值58美元。”
目前高盛对特斯拉的股票评级为中性，不久前高盛将目标价从61美元调升至84美元。 周一特斯拉的股票收于127.26美元，该股过去52周的交易区间为25.52-133.26美元。截周二美股收盘，特斯拉在纳斯达克[微博]上市的股票跌18.21美元，至109.05美元，跌幅为14.31%。（立悟/编译）
从这篇报道中，我们不难看出。已经盈利了的特斯拉，美国大投行给予的市盈率不过区区12倍左右。这还是考虑到，纳斯达克在纯牛市状态下给予的估值。与之形成鲜明对比的是，该公司刚在北京设立中国第一家体验店后，北京的基金经理们都纷纷到其中试驾。其场面只能用趋之若鹜来形容。参考国内特斯拉概念股动辄40、50倍，甚至上百倍的市盈率，如果特斯拉来到国内上市，我们的基金经理与广大中小投资者们会给予它多少倍的市盈率呢？
具体的数字可能很难得出。但是，考虑到现在创业板的平均市盈率为46倍，特斯拉的估值不能低于50倍是必然的。也就是说，如果特斯拉来中国上市，它的股价会较在纳斯达克高出四倍去。呜呼~也许只能这样解释：与国内投资人相比，美国的投资者们实在太没有战略眼光了。
