今年上半年，中国精铅市场呈现适度的短缺状态，安泰科估计的短缺量约为4.1万吨，而去年同期为过剩近5.4万吨。不过由于短缺量较小，且多年来中国精铅市场一直处于过剩状态，加上往年累积的过剩量，今年中国精铅市场的短缺难以对市场参与者造成明显的感受。
虽然整体而言，中国精铅市场呈现适度短缺状态，但具体来看，其中存在着结构性的过剩。2011年起国家对铅酸蓄电池行业展开严厉的环保整治，一些小企业被迫关闭、取缔，而大企业迅速扩张产能。去年动力型铅酸蓄电池巨头生产企业一度展开价格战来消耗过剩的库存，因为这几家企业的产品存在品牌效应，降价令其拥有更多的市场份额，但也就挤压了小企业的市场空间。今年上半年，精铅下游消费领域持续低迷，上述大型的电动自行车企业虽然没有展开类似去年的价格战，但是连续进行了几次价格下调，这令本来就生活在水生火热之中的小企业生存更加困难。而小型铅酸蓄电池企业，因为议价能力差，其所采购的原料多数来自一些小型铅冶炼厂，小型铅酸蓄电池企业开工情况的下降拖累了小型铅冶炼厂的生产。也就是说，下游消费领域的疲弱对这些小型铅冶炼厂造成的影响更大，铅市场的过剩多数来自这些企业。结构性的过剩在铅板出口有所体现上，去年11月份起，我国铅板出口量大幅增长，主要是云南几家铅冶炼企业在出口，企业在消费低迷，而国外铅溢价较高的背景下通过变相出口的方式来消化市场上的过剩库存并赚取利润。不过今年上半年中国精铅市场结构性的过剩量并不大，因为需求持续低迷令小型铅冶炼厂的开工率降低。而对大型铅酸蓄电池企业，随着市场份额的增长，其对原料的需求亦有所增加，大型铅冶炼厂的精铅供应情况略显紧张。
据了解，下半年电动自行车动力电池和汽车起动电池将逐步步入传统的生产旺季，料电池企业的生产情况将略有改善。目前动力型铅酸蓄电池巨头生产企业已连续两次提价，显示电池市场供求在发生变化。而由于前期云南等地铅冶炼厂尤其是小型冶炼厂开工率不足，广东已难寻低价铅，这意味着中国精铅市场的结构性过剩有所缓解，短缺量出现增加势头，6、7月份或许是中国精铅市场短缺最严重的月份。不过一旦精铅需求好转将很快传导至供应端，精铅产量将有所提振，尤其是来自小型铅冶炼厂和再生铅厂的产量。预计今年下半年，中国精铅市场将从适度短缺状态过渡到适度过剩状态，估计全年的过剩量约为4.5万吨，较去年同期16.2万吨的过剩量明显下降。
