摘要：金杯新能源注册资本为1亿元，公司以货币资金7183万元认缴出资，占注册资本71.83%，博森能源以经审计评估后的有效经营性净资产2817万元认缴出资，占注册资本的28.17%。记者25日获悉，上市湘企金杯电工(002533)将与湖南博森能源科技有限公司(简称博森能源)合资设立湖南金杯新能源发展有限公司(简称金杯新能源)开展新能源汽车动力电池业务。金杯新...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4847摘要：政策上的漏洞，对行业发展而言导致的结果是：电动汽车发展鱼龙混杂，一些小企业获得了发展空间，而大企业难以突出优势，抢占规模先机。这导致我国电动车技术发展进展缓慢，核心技术仍难以真正突破。第3届2015年中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛摄影/中国电池网陈语电动车骗补正在引起相关部门的高度重视。1月23日，财政部部长楼继伟在出席“2016中国电动车...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5272摘要：各地推广新能源汽车的主要动力，不是保护环境，而是希望推动本地新能源汽车产业的发展，培养壮大自家的整车企业，好去争夺别人家的市场，赚别人的钱。新能源汽车地方保护这点事，本来不打算再写的，因为看过“财税政策是怎样影响产业发展的”系列文章的朋友很清楚，这点事就出在现行不怎么合理的财税体制上，其成因和解决办法都非常简单。但这几天，关于新能源汽车推广过程中出现的...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：7669摘要：在三年的项目实施进程中，充分发挥了各方优势，紧扣预期目标，严格执行预定计划，认真组织、协调，完成了计划任务，在电池材料与电池体系创新研究方面取得了丰硕的成果，共发表SCI论文54篇，申请发明专利59件，其中国际专利6件，获得发明专利授权4件，同时培养了多名优秀的中青年骨干人才以及多1月21日，中国科学院科技促进发展局组织专家对中科院宁波材料技术与工程研...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：6321摘要：补贴和新能源汽车扶持政策需要总体设计，鼓励好的产品和技术脱颖而出，具体补贴也要考虑分段、分环节，避免资金被滥用。2015年对新能源汽车和充电基础设施系列政策出台后，国内新能源汽车发展迅速。但是最近骗补的情况被曝光，部分企业数据造假，骗取财政补贴，形成所谓的“新能源汽车骗补产业链”。对此，财政部部长楼继伟在日前举行的“电动汽车百人会论坛”上称，财政部、工...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4744摘要：目前，沧州明珠已形成PE塑料管道、锂电隔膜、BOPA薄膜三大业务板块发展的战略部署，未来几年内公司仍将处于业务快速发展阶段。沧州明珠（002108）1月25日晚间发布非公开发行预案，拟以不低于14.16元/股底价向不超过十名特定投资者非公开发行不超过5000万股股份，募集资金总额不超过7.08亿元，全部用于年产10500万平方米湿法锂离子电池隔膜和补充...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4600摘要：财政部一直在努力推进建立新能源汽车积分交易机制，反复论证和研究过多次，已经有成形的思路，它借助市场的力量激励和倒逼企业，把更多资源投入产品的研发和技术创新上，可避免部分企业的补贴依赖症和骗补行为。《经济参考报》记者日前获悉，2009年到2015年中国累计生产新能源汽车49.7万辆，在全球新能源汽车销量中占比超过三成。未来围绕新能源汽车市场的发展，我国将...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5642摘要：增发完成后，公司手握金鑫矿业、德鑫矿业、四川华闽合计锂矿储量折合碳酸锂当量338万吨，一跃成为全球第二大锂矿生产商，在全球锂矿领域仅次于天齐锂业，公司从上游锂资源到中游碳酸锂的产业链影响力将大幅提高。近日，碳酸锂价格再次上涨。虽然市场普遍预期2016年下半年碳酸锂供应的紧张局面将得到缓解，但短期看，受需求不断增加及新增产能释放不及预期等因素的影响，碳酸...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4171摘要：LG之前曾与东风和吉利两家中国车企签署配件供应合同。LG没有公开具体供应细节，但可以看出在电动车市场急剧增长的中国市场取得了不少成果。据韩国《朝鲜日报》1月24日消息，LG电子与一汽集团成功签订合作合同，将为一汽提供电池组、变流器和推动器等电动车核心配件。LG电子提供的电池组能够储存电动汽车所需的动力，变流器能够把电池的直流电转换成交流电，推动器则是发...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4367摘要：受政策利好等因素推动，中国已成为世界最大的新能源汽车市场之一。据中国汽车工业协会数据显示，2015年中国新能源汽车产销量双双突破30万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。中国官方20日对外公布2016-2020年对新能源汽车充电基础设施建设、运营的补贴政策。根据规定，各地新能源汽车推广规模越大，能获得的奖补资金越多。根据财政部、工业和信息化部等部委联合...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5085摘要：拟披露重大事项，经公司申请，公司股票于2016年1月25日开市起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。沧州明珠（002108）1月25日早间发布公告，称公司拟披露重大事项，经公司申请，公司股票于2016年1月25日开市起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4764摘要：2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。工信部装备司数据显示，2015年，我国汽车市场呈小幅增长，增幅比上年同期有所减缓。汽车产销稳...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：7851摘要：美国麻省固体能源公司（SolidEnergy）25日宣布，其获得了来自中国最大的汽车上市公司上汽集团（股票代码600104）的B轮战略投资，以帮助上汽未来的新能源汽车进行电池开发，提高续航里程，降低成本。中国电池杂志-中国电池网1月25日讯中国电池网（微号：mybattery）获悉，美国麻省固体能源公司（SolidEnergy）25日宣布，其获得了...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5801摘要：截至2015年底，小型载客汽车达1.36亿辆，其中，私家车达1.24亿辆，占91.53%。与2014年相比，私家车增加1877万辆，增长17.77%。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车，北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。截至2015年底，我国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4781摘要：电池回收领域是一块难啃的骨头，没有国家政策的牵头，没有补贴，难以形成气候。据相关行业预估，2015年我国新能源汽车电池累计报废量将约达到2—4万吨；2020年，仅锂电池累计报废量就将达到12—17万吨。众所周知，电池属于严重污染类废旧物品，对环境来说存在一定的威胁。所以对废旧电池的处理利用刻不容缓，但是，目前国内的废旧动力电池的回收机制不完善，对于电池...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：3996摘要：据不完全统计，2016年各大动力电池相关企业累计规划产能已经超过40GWh，随着产能的不断释放，动力锂电池的产能供求关系可能发生逆转，甚至引发行业洗牌。也许，未来5年，在我国动力电池市场，出现的不仅是行业洗牌，更是一场血的洗礼。“不是我给新能源汽车行业泼冷水，现在电池企业都弄这么大的产能规划，不是为了要补贴还能是什么？”近日，某动力电池企业人士向记者表...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4854摘要：科学地来讲，这里面有很多方面需要研究。难的地方就在界面上，包括锂离子电池正极材料的设计。加快固态电池的研发关键就是把材料做出来，所以为了加快这个材料的研发，陈老师提出了借鉴美国的材料的思想，加快这个速度，争取实现固态电池产业化。1月24日，第二届中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛主题围绕“构建竞争·创新·可持续的产业生态”，近百位来...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4744摘要：未来几年三元动力电池需求将快速增长，有望于2018年超过磷酸铁锂；2016年三元电池供应较为紧缺，2017年得到缓解；三年内高端三元电池有效产能占比提升60%以上。磷酸铁锂和三元材料是目前最主要的两种动力电池技术路线，前者优点在于安全、稳定、寿命长，缺点在于能量密度低，后者恰恰相反。近日，有企业建议暂缓在商用车上使用三元材料，工信部因此广泛征求意见，并...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5126摘要：镍氢电池、锂离子电池、高比能新体系电池和超级电容器之间的技术融合十分重要，这种技术融合的本身也是创新和突破，将和互联网+智能电池一起，为我国动力电池的发展掀开新的篇章。1月24日，第二届中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛主题围绕“构建竞争·创新·可持续的产业生态”，近百位来自政府机构、行业学者以及科技、互联网、汽车、交通等领域的嘉宾...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5149摘要：从“研究目标”来看，300WH/kg的电池组几年前就已经在实验室出现，但循环使用寿命短，成本、安全性更难保证，根本不符合产业化的实际要求。按照2012年6月发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》，到2015年，动力电池模块比能量达到150WH/kg以上；到2020年，动力电池达到300WH/kg以上。如今，2015年已经过去，...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5667
