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2024年12月13日   星期五    |  广告单价 |  锂电资讯
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动力电池产业七年兴衰:150家公司消失,外资锂电巨头入侵

动力电池产业七年兴衰:150家公司消失,外资锂电巨头入侵

锂电网讯:动力电池产业七年一起一落,200余家公司沉浮其中。自2013年新能源汽车补贴政策正式出台,中国新能源汽车产业与相关的产业链就迎来了高速的发展。政策驱动着产业滚滚向前,与新能源汽车产业密切相关的动力电池产业,一度被认为是汽车工业下一个时代的“制高点”。根据中国能源网与第一电动的数据,2013年到2016年期间,国内动力电池企业从最初的40余家,迅速成...

发表日期:2019-12-27 | 文章分类:分析 | 浏览数:90598

美国新能源汽车“友好政策”或再次催化上游锂电材料

美国新能源汽车“友好政策”或再次催化上游锂电材料

锂电网讯:12月16日,美国国会颁布《2019年可再生能源增加和能效法案》草案,其中包含了新的电动车税收抵免政策。1、按照旧版补贴政策,特斯拉和通用的消费者将不能获得税务补贴:美国国会2010年通过了电动车消费者税收抵免政策,消费者购买一辆新电动车将获得一次性7500美元的税务补贴,但如果车企在美国售出20万辆电动车,那么随后的四个季度将补贴将会逐渐退坡,特...

发表日期:2019-12-17 | 文章分类:分析 | 浏览数:91344

锂电独角兽宁德时代“出海记”

锂电独角兽宁德时代“出海记”

锂电网讯:近期,国内动力电池行业“故事”不断,从沃特玛的破产清算,到比克电池的欠款风波,都在反映着2019年动力电池行业挑战加剧。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2019年10月,我国动力电池装车量共计4.1GWh,同比下降31.4%,环比上升3.1%。市场增速较去年同期明显放缓,动力电池装机量连续第三个月出现同比负增长。此外,日韩动力电池企业...

发表日期:2019-12-09 | 文章分类:分析 | 浏览数:95574

机会还是陷阱:绝地反击的锂电VS烧钱机器蔚来!

机会还是陷阱:绝地反击的锂电VS烧钱机器蔚来!

锂电网讯:9月24日蔚来汽车美股股价盘中最大跌幅近28%!再创历史新低!主要原因系盘前蔚来汽车发布2019年中报巨亏,财报显示蔚来第二季度营收15.08亿元,净亏损高达32.85亿元,亏损幅度超市场预期。反观A股方面,盘面节前氛围浓厚,本轮市场的宠儿大科技、大金融板块近日也鲜有亮眼表现。昨日大盘冲高回落后,今日延续调整态势,盘中蛰伏许久锂电板块突然一骑绝...

发表日期:2019-09-26 | 文章分类:分析 | 浏览数:118985

扣非利润下滑 锂电材料商如何支撑200亿市值?

扣非利润下滑 锂电材料商如何支撑200亿市值?

锂电网讯:投资者对于科创板公司——容百科技(688005.SH)交出的首份中报成绩单似乎并不满意。容百科技日前披露了2019年半年报,公司营收19.49亿元,同比增加45.12%;扣非后归母净利润1.03亿元,同比下降3.09%。中报披露之后,公司股价回落,至今跌幅超过13%。不过,公司估值仍明显高于同行业可比上市公司。截止9月4日收盘,容百科技市盈率及市净...

发表日期:2019-09-09 | 文章分类:分析 | 浏览数:122765

锂电材料价格跳水 锂矿巨头进入“至暗时刻”

锂电材料价格跳水 锂矿巨头进入“至暗时刻”

锂电网讯:9月2日,天齐锂业发布公告:8月30日,中国证监会发行审核委员会对天齐的配股申请进行了审核。根据会议审核结果,天齐本次配股申请获得审核通过。按照10股配售3股的比例,本次可配3.42亿股,最高募资不超过70亿,这笔资金可以让天齐恢复些许元气。2018年对SQM的23.77%股权收购让天齐锂业背负了35亿美元的巨额贷款,这家当年营收只有62亿的公司...

发表日期:2019-09-03 | 文章分类:分析 | 浏览数:129279

从盈利5亿到亏损8000万 锂电材料商寒锐钴业盈利成疑

从盈利5亿到亏损8000万 锂电材料商寒锐钴业盈利成疑

锂电网讯:周期的力量来的快,去的也快。寒锐钴业,2017年A股第一牛股,累积涨幅达到1214.95%,这源于当年新能源汽车带来的增量和钴价的一飞冲天。2019年以来,整个新能源汽车行业陷入低迷,尤其是上游钴锂产品价格不见起色,拖累寒锐钴业盈利能力大幅下降。8月25日晚,寒锐钴业发布半年报,营收从15.02亿元降至9.22亿元,净利润则从5.28亿...

发表日期:2019-08-26 | 文章分类:分析 | 浏览数:123755

锂电双巨头营收净利跌落神坛 锂电材料或将重新洗牌?

锂电双巨头营收净利跌落神坛 锂电材料或将重新洗牌?

锂电网讯:在新能源补贴退坡的背景下,位于产业链上游的动力电池企业的日子也不好过。近日,“锂电巨头”天齐锂业股份有限公司(以下简称“天齐锂业”,002466.SZ)发布了2019年中期业绩快报。报告期内,天齐锂业实现营收25.9亿元,同比下降21.28%;净利润为2.06亿元,同比下降84.30%。天齐锂业方面未向《中国经营报》记者透露更多信息,仅表示...

发表日期:2019-08-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:128450

从雪球热门会议纪要看锂电池企业的产能和战略库存

从雪球热门会议纪要看锂电池企业的产能和战略库存

锂电网讯:昨天在雪球和其他地方,比较火热的一篇访谈的会议纪要很有意思,相信大家也看到了,这里面有一些东西是值得我们仔细来探讨一下的。备注:这个10人参加的小会议,这份材料发出以后,这位C家的专家惨了,其实已经涉及到泄露企业机密的性质,我个人觉得真的是不知道说啥好,后续一定会被追究各种责任。1)战略库存原文章其实涉及到上市公司的一些内容,其实真的不好说,但是这...

发表日期:2019-08-16 | 文章分类:分析 | 浏览数:125653

锂电独角兽宁德时代如何缔造下个时代

锂电独角兽宁德时代如何缔造下个时代

锂电网讯:两个月内发生3次自燃,不仅让蔚来热度持续升温,就连背后锂电池供应商宁德时代也进入大家眼前。在电动汽车蔚来ES8发生自燃后,宁德时代在第一时间发布了声明:宁德时代发布声明称,“将积极配合蔚来汽车的此次召回工作,维护消费者权益。值得注意的是,宁德时代发布声明的时间为6月27日下午3点后,所以并没有影响当日股价。有意思的是,6月28日宁德时代股价...

发表日期:2019-07-04 | 文章分类:分析 | 浏览数:144659

没有补贴,新能源汽车开得动吗?

没有补贴,新能源汽车开得动吗?

锂电网讯:过三个月的过渡期,从今天开始,多种纯电动汽车的补贴下降50%。从补贴生产端到补贴购买端,中间还经历了轰轰烈烈的“骗补”清查。到今天,对新能源汽车购买端的鼓励政策正在悄然减弱。但补贴政策的“后遗症”还远远没有消散。在高补贴时代一哄而上的部分产能,在市场环境下成了摆设。随着补贴大幅退坡,新能源行业的淘汰赛开始了。众泰汽车的窘境上周,有知情人士向《浙商》...

发表日期:2019-06-26 | 文章分类:分析 | 浏览数:142252

今日锂电头条:规范废止 国内外锂电企业将开启新竞争

今日锂电头条:规范废止 国内外锂电企业将开启新竞争

锂电网讯:诞生于2015年3月24日、曾经威力无穷的动力电池行业规范条件,于2019年6月21日,寿终正寝。6月24日,工信部发布公告称,自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第22号),第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。毋庸置疑,行业规范条件的废止将引发国内外动力电池企业激烈竞争。实际上...

发表日期:2019-06-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:144206

锂电安全事故警钟长鸣 韩国提出四大改善措施(附报告)

锂电安全事故警钟长鸣 韩国提出四大改善措施(附报告)

锂电网讯:自2018年5月以来,韩国储能行业发生了发生了23起严重火灾。最终,从2018年12月27日起政府着手调查事故原因,近5个月内储能设备都被要求停机以防止人员伤亡。LG化学公司、三星SDI公司和LS工业系统公司等储能企业由于政府多次推迟公布火灾原因而陷入经营危机。LG化学在今年第一季度总共损失了1200亿韩元,其他公司的利润也大幅下降。韩国整个储能行...

发表日期:2019-06-17 | 文章分类:分析 | 浏览数:151922

日韩电池中国扩产 这家锂电池设备商最受益

日韩电池中国扩产 这家锂电池设备商最受益

锂电网讯:不可思议,虽然新能源汽车补贴变少了,这家锂电池产业链上的公司却还能大发“横财”。简单粗暴的让你感受一下它的财务数据。2015年—2018年,它的营收分别为4.1亿元、7.71亿元、11.09亿元;净利润分别为0.92亿元、1.81亿元、2.86亿元,蹭蹭蹭往上涨。如果看预收账款,更吓人。2015年—2018年,它的预收款项分别为1.97...

发表日期:2019-06-01 | 文章分类:分析 | 浏览数:149421

解读国内锂电池Pack企业的格局

锂电网讯:锂电池PACK厂商——普莱德最近发生了很戏剧性的事情,其实也是折射出从2017年到现在整个电池系统的设计、制造,这里面有着很大的变化和发展。我想把2018年上半年、下半年还有2019年的1-4月份的一些数据拿出来仔细看一下,来判断一下未来的发展。这是之前2016年的文章《【讨论】独立的电池Pack企业价值几何》。1)2018-2019年商用车Pac...

发表日期:2019-05-18 | 文章分类:分析 | 浏览数:151585

日产收购新能源造车新势力的真实意图在哪?

日产收购新能源造车新势力的真实意图在哪?

锂电网讯:造车新势力的盈利难题,一直困扰着整个行业。现如今,新创车企们的“上岸”,似乎又多了一条新途径。据彭博社消息,日产有意收购中国电动汽车生产商约25%的股份。潜在标的包括威马汽车、合众汽车及车和家。亿欧记者随即与三家新能源车企负责人确认,对方均以不清楚、不予置评、无可奉告等措辞回复。由于2018财年表现不佳,日产将2019年财年利润预期同比下调...

发表日期:2019-05-15 | 文章分类:分析 | 浏览数:150872

锂电池“网红”宁德时代的挑战者是谁?

锂电池“网红”宁德时代的挑战者是谁?

锂电网讯:新能源汽车销量突飞猛进,带红了锂电池供应商宁德时代(300750,SZ)。“现在去宁德时代提货,有钱是不行的,还要看谁给的钱更多。”有新能源车企高管无奈地对记者说。据《每日经济新闻》记者统计,当前与宁德时代建立合资合作关系的整车企业包括上汽、广汽、吉利、东风、一汽等5家主流车企,而与宁德时代建立合作关系的车企几乎占据半个汽车江湖,就连大众、戴姆勒、...

发表日期:2019-04-29 | 文章分类:分析 | 浏览数:103278

锂电产业进入GW/GWh时代 储能电池机遇来临

锂电产业进入GW/GWh时代 储能电池机遇来临

锂电网讯:在过去的2018年,储能产业风云变幻,冷暖自知。作为国内最早的储能专业展会之一,ESIE见证了储能产业的发展史,已成为产业发展的温度计与风向标。2012年,中关村储能产业技术联盟首次举办“储能国际峰会暨展览会”,那时的储能产业依然处在襁褓之中,前景不明。经过7年的发展,储能产业链日臻完善,并在2018实现了规模化的突破,中国市场首次进入了“GW...

发表日期:2019-04-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:112874

制造到智造 2019年中国动力锂电池行业市场分析

制造到智造 2019年中国动力锂电池行业市场分析

锂电网讯:近日,工信部组织召开《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》编制工作启动会,再次搅动锂电池行业一池春水。尽管产能过剩的呼声不断,但在资本拥趸之下的锂电投资欲望仍没有得到完全释放。一股投资热潮正在神州大地席卷而来。动力锂电池投资热潮席卷神州行业重新洗牌预期约至投资冲动之下,行业重新洗牌的预期也如影随形。如何避免“一哄而上”投资窠臼再次引...

发表日期:2019-04-23 | 文章分类:分析 | 浏览数:92565

“冻结”电池投资计划 松下担心特斯拉电动车需求量

“冻结”电池投资计划 松下担心特斯拉电动车需求量

锂电网讯:据媒体报道,特斯拉与松下目前正在放缓电池工厂的扩张计划问题,而这同时也加深了对于特斯拉电动车需求量的担忧,过去几年双方在该工厂的投资达几十亿美元。特斯拉星期四(4月12日)表示,尽管将要继续对位于内华达里诺附近的工厂按需进行投资,但现有的设备的产能是要远远高于之前所预计的。松下表示,是否要与特斯拉合作进行额外投资还需研究,而在此之前媒体报道称双...

发表日期:2019-04-15 | 文章分类:分析 | 浏览数:88393
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