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2024年10月09日   星期三    |  广告单价 |  锂电资讯
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开箱最贵的奔驰迈巴赫EQS动力电池包!

开箱最贵的奔驰迈巴赫EQS动力电池包!

锂电网讯:搭载于奔驰迈巴赫EQS电池包应该是目前为止最贵的锂电池系统了!相对于它的前辈EQC和EQA,EQS在总的技术集成上有了很大的跃进,有不少中国技术的影子,但完成后的包你还是可以从感官上看到奔驰的基因和风格:豪华、贵!就像它的上下箱体密封,采用铝合金制件+某种橡胶类的材料,一圈下来,不仅增加整包的质量,还大幅增加了成本,而且这个的装配也没有涂胶或泡棉来...

发表日期:2023-08-16 | 文章分类:技术 | 浏览数:177357

缺货严重!锂电铝箔供不应求又逢钠电池即将起量

缺货严重!锂电铝箔供不应求又逢钠电池即将起量

锂电网讯:9月17日,在中国汽车新材料应用高峰论坛上,华北铝业有限公司总经理高景忠称,宁德时代自去年开始和公司在谈未来几年的供货协议,公司被要求一个月做3000吨铝箔,但产能目前还供不上,规划到2025年要一年供15.6万吨,届时宁德总需求在45万吨。目前,电池级铝箔被用作锂电池的正极集流体。宁德时代近期扩产动作频频,综合多家券商研报,其2025年规划产能就...

发表日期:2021-09-18 | 文章分类:分析 | 浏览数:533877

扩产! 孚能科技52亿元加码软包锂电池项目

扩产! 孚能科技52亿元加码软包锂电池项目

锂电网讯:9月16日晚间,孚能科技公告《2021年度向特定对象发行A股股票预案》,拟发行不超过1.4亿股,募集不超过52亿元,投向高性能动力锂电池项目及科技储备资金。作为国内软包动力电池龙头,在动力电池行业大扩张的背景下,孚能科技根据海内外客户的电动化战略,不仅将继续为客户量身定做高质量电池产品,也需积极扩产,为客户快速增长的需求做好准备。孚能科技表...

发表日期:2021-09-17 | 文章分类:新闻 | 浏览数:171825

碳酸锂四季度涨近20%,产业链跟涨但锂电池未异动

碳酸锂四季度涨近20%,产业链跟涨但锂电池未异动

锂电网讯:赣锋锂业(002460.SZ)部分锂产品价格有所上调的消息引发市场关注。近日,金属锂相关产业链负极材料、正极材料及电解液纷纷应声跟涨,锂电终端则尚未见异动。锂原材料价格上涨被视为中游产业链价格上调的主要原因。国内市占率前三的一家正极材料厂商高管直言:“预计锂等原料价格还有一定的上涨空间,相应产品价格也会随之上涨。”季泽伟则分析称,目前正极材料仅小幅...

发表日期:2020-12-28 | 文章分类:分析 | 浏览数:59447

锂电独角兽“储粮过冬” 宁德时代发百亿债券

锂电独角兽“储粮过冬” 宁德时代发百亿债券

锂电网讯:虽然并不缺钱,但宁德时代已经在为“过冬”做准备了。9月18日晚间,宁德时代公布了一则发布百亿债券的公告。对此,宁德时代相关负责人对北京商报记者表示,发行债券是为了使公司更有能力面对市场的各种挑战,并对未来业务发展提供稳定的中长期资金支持。其实从上半年业绩来看,宁德时代并不缺钱。不过,随着竞争愈加激烈,电池市场正面临重新洗牌。本次债券的发行将进一步增...

发表日期:2019-09-20 | 文章分类:厂商 | 浏览数:6771

科创板首份半年报出炉 锂电池材料厂商业绩亮眼

科创板首份半年报出炉 锂电池材料厂商业绩亮眼

锂电网讯:科创板开板至今已接近一个月,8月15日晚间,科创板上市公司也迎来首份半年报。据容百科技(688005)公告,今年上半年,公司营业收入、净利润分别为19.5亿元、1.15亿元,同比增幅分别为45.12%、2.92%。值得一提的是,容百科技在半年报中多次提到NCM811动力电池的情况,并预计,2019年NCM811正极材料及相关电池产品占比将大幅提...

发表日期:2019-08-16 | 文章分类:资本 | 浏览数:131540

抱着磷酸铁锂电池直冲行业前三 这“愣头青”在想什么?

抱着磷酸铁锂电池直冲行业前三 这“愣头青”在想什么?

锂电网讯:近日,在2019年中国电动汽车百人会论坛上,工信部部长苗圩表示“正在抓紧研究制定2019年(新能源汽车)补贴政策,总的原则是在确保2021年补贴全部退出后,产业不发生大的波动。分阶段的释放退坡所带来的压力,防止一次退坡幅度过大,带来大起之后的大落。”实际上围绕着2019年的新能源汽车补贴调整,业內已经猜测了多个版本,其中动力电池厂家最关心的就是对电...

发表日期:2019-01-21 | 文章分类:分析 | 浏览数:59372

过充:DBBB作为防过充添加剂提升磷酸铁锂电池安全

过充:DBBB作为防过充添加剂提升磷酸铁锂电池安全

锂电网讯:过充(电)是锂离子电池失效模式之一,过充测试也是电池安全性测试中的经典测试,我国GB31241-2014和GB/T31485分别对消费类电池和动力电池的过充测试做了明确要求。对动力电池而言,目前过充测试的焦点在三元高镍体系(如NCM811)电池;磷酸铁锂电池由于化学体系性对稳定,对磷酸铁锂电池安全(过充)风险的关注度相对较低。针对过充风险,目前的应...

发表日期:2019-01-15 | 文章分类:技术 | 浏览数:213945

中科院许晓雄解读锂电池能量密度与安全性最新进展

中科院许晓雄解读锂电池能量密度与安全性最新进展

锂电网讯:1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,中科院宁波材料技术与工程研究所研究员许晓雄发表了主题演讲,演讲内容如下:大家下午好!感谢组委会的邀请,给我这个机会进行分享。谢谢吴老师的介绍。中科院宁波材料所许晓雄我想给大家介绍的是叫高比能电池及安全性、固态动力锂电池研发的一些进展。我是来自于中科院宁波材料所的许晓雄,中科...

发表日期:2019-01-14 | 文章分类:访谈 | 浏览数:358410

软包电池持续增长 铝塑膜国产化加速

软包电池持续增长 铝塑膜国产化加速

锂电网讯:锂电池按照电池封装形式差异划分,可以分为圆柱、方形、软包三大类,由于软包形式能够在现有技术水平上提升动力电池的能力密度,而且节省更多重量和体积,在消费电子产品电池轻薄化以及新能源汽车动力锂电池高能量密度需求的助推下,软包锂电池需求持续增长。而软包锂电池的关键材料——铝塑膜,由于其高技术壁垒,市场长期由日韩企业垄断;随着我国新能源汽车产业的发展,动力...

发表日期:2018-11-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:12591

软包电池火爆 桑顿能否借机成为锂电界“黑马”?

软包电池火爆 桑顿能否借机成为锂电界“黑马”?

锂电网讯:数据显示,9月动力电池装机总电量约5.77GWh,同比增长69%。1-9月动力电池装机总电量约28.87GWh,同比增长94%。值得一提的是,随着新能源乘用车市场的剧增,软包电池的市场占比不断提升,今年9月,软包电池以713.4MWh的装机量排在第二位,其中77.5%的份额都应用于EV乘用车领域。软包市场空前繁荣锂电格局迎来新变数业内人士指出,软...

发表日期:2018-11-06 | 文章分类:厂商 | 浏览数:7744

图解奥迪E-tron动力电池系统模组设计

图解奥迪E-tron动力电池系统模组设计

锂电网讯:奥迪这次的新能源汽车发布会发布了一些稍微细节的信息,现大概谈一下我的看法。(更多发布会情况请点击:发布新能源力作奥迪e-tron树立高端电动车新标杆)这个VDA软包电池模组,大体的结构都是一致的,奥迪很大方,基本从这个切面包。电池系统剖开的部分电池模组的细节这里奥迪一字剖开了6个模组,依次把这些都呈现出来了:模组地面铝盖;模组导热和绝缘胶;端盖绝...

发表日期:2018-09-20 | 文章分类:分析 | 浏览数:21938

图解阿斯顿马丁电动超跑的800V动力电池系统

图解阿斯顿马丁电动超跑的800V动力电池系统

锂电网讯:在电动跑车这个细分市场里面,法拉利、保时捷、奔驰、奥迪都在做,这个做的有点纠结,阿斯顿马丁目前发布的这个Rapid E的电池方案,类似于在原有超跑的体系下改出来的一款纯电动超跑。从这个图的形貌来看,电池是通过中央通道里面还有前面空间从下面这个图来看,动力电池系统(800V65kWh)做的很集中,上面这图和下面这图,在结构上有点对不起来,不过...

发表日期:2018-09-18 | 文章分类:技术 | 浏览数:207168

对比特斯拉、宝马 奔驰全球首发新能源汽车EQC落后了?

对比特斯拉、宝马 奔驰全球首发新能源汽车EQC落后了?

锂电网讯:北京时间9月5日凌晨,EQC作为奔驰子品牌EQ的第一款车型,终于在瑞典发布了。该车基于奔驰纯电动MEA平台打造,定位纯电动豪华中型SUV。智能化和电动化方面,EQC配备BUX智能人机交互系统,NEDC工况下续航里程超过450km。根据官方透露,EQC研发工作持续了4年之久,在研发阶段打造了200余辆测试车、原型车以及预生产车型。如今终于迎来正式发布...

发表日期:2018-09-07 | 文章分类:电动车 | 浏览数:11369

牛逼吹大了! 现代首款搭载NCM 811软包电池SUV“黄了”

牛逼吹大了! 现代首款搭载NCM 811软包电池SUV“黄了”

锂电网讯:如果世界上有一种动力电池,能够让所有电池企业都为之疯狂,那一定是高能量密度电池。如果要在高能量密度电池中,找出一个“高冷”的明星,我想当下那一定是高镍NCM811了。动力电池中的“网红”近年来,“高镍NCM811”逐渐成为动力电池业的“网红产品”。随着新能源汽车市场的迅猛发展,对于动力电池续航能力和能量密度的要求越来越高。与此同时,钴金属等原材...

发表日期:2018-08-15 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13575

拆解10款畅销新能源汽车 麦肯锡总结出5大造车关键点

拆解10款畅销新能源汽车 麦肯锡总结出5大造车关键点

锂电网讯:关于锂电新能源汽车行业,业界经常碰到一些值得思考和讨论的有趣问题:1、目前,传统电动车厂商的续航表现都未能超越特斯拉,是来自于电动车平台的选型。基于内燃机平台开发的电动车,在电池组能量密度的提升上有着几何设计问题上的天然缺陷。2、谈单体电芯的能量密度,圆柱电芯是有显著优势的,但是在电池组的整体设计上,优势差距又被拉低。3、在国内厂商大肆宣传铝车身轻...

发表日期:2018-07-18 | 文章分类:分析 | 浏览数:9363

携手捷威动力 复星国际布局锂电新能源

携手捷威动力 复星国际布局锂电新能源

锂电网讯:7月9日,复星国际宣布通过其旗下复星高科及基金,投资了国内领先的锂电新能源动力电池企业天津市捷威动力工业有限公司(“捷威动力”)。按照规划,捷威动力将建设多个生产基地,迅速提升产能规模,并持续开拓国内外市场,全面提升行业竞争力。作为中国国内率先开发并量产三元体系锂动力电池企业,捷威动力成立于2009年,总部位于天津市,以高能量密度、高安全性、高一致...

发表日期:2018-07-10 | 文章分类:资本 | 浏览数:21888

软包电池市场加速 新增设备需求超134亿

软包电池市场加速 新增设备需求超134亿

锂电网讯:软包技术作为电池轻量化高能化的重要手段,有望在新扩产能中持续提高渗透率,从而实现高于行业扩产规模的增速。软包电池与方形电池的工艺差异带来对中后段高端叠片设备和注液、封装等设备的需求升级。新增市场由于空间广阔,具备一定软包技术基础的锂电设备公司有望加速布局。新能源汽车在动力电池选择方面,愈发倾向于以三元材料(LiNixCoyMnzO2)作为正极材料...

发表日期:2018-07-07 | 文章分类:需求 | 浏览数:25321

日本锂电专家赴莞展开技术交流 现代开发二手动力电池储能系统

日本锂电专家赴莞展开技术交流 现代开发二手动力电池储能系统

锂电网讯:2018年6月29日,世界第一块商用锂离子电池发明者之一,日本ENAX(英耐时)株式会社创始人兼社长,日本锂电池权威专家小沢和典博士一行莅临广东亿鑫丰智能装备股份有限公司参观指导,亿鑫丰董事长吴松彦先生给予了亲切会见及陪同。双方就锂电设备进行了广泛的技术与知识交流,以小沢和典为首的多位日本资深锂电专家对亿鑫丰新能源锂电模切、叠片自动化设备给予了高度...

发表日期:2018-06-29 | 文章分类:厂商 | 浏览数:8206

华正新材布局锂电材料 获买入评级

华正新材布局锂电材料 获买入评级

锂电网:传统主业覆铜板业务进入景气周期。上游电子铜箔原材料价格的上涨带动了覆铜板产品价格的上涨,覆铜板行业进入景气周期。受益于景气周期和产品结构优化,公司无论是收入还是盈利水平均获得快速增长,一季度公司毛利率已从去年全年的21.98%上升到23.38%,近期上游原材料仍旧维持相对偏紧的供应状态,全年有望保持相对景气。募投青山湖“年产450万平方米高频、高速、...

发表日期:2017-11-14 | 文章分类:厂商 | 浏览数:9746
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