锂电网讯：俄联邦研究中心“俄科院西伯利亚分院克拉斯诺亚尔斯克科学中心”下属的基连斯基物理所与西伯利亚联邦大学和国家研究型技术大学“莫斯科钢铁合金学院”的科学家提出，使用石墨烯与单层二硫化钒薄膜的化合物作为锂离子电池的阳极材料，将使电池的容量和充电-放电速度得到提高。该研究结果已发表在《The Journal of Physical Chemistry》杂志上...
发表日期：2018-01-03 | 文章分类：新闻 | 浏览数：15409
锂电网讯：日前，南开大学材料科学与工程学院教授周震课题组寻找到二氧化钛/碳纳米管这种具有快速反应动力学的复合负极材料，并以校园中脱落的树叶为原料，制备出高效的正极材料，大大提高了钠离子电容器整体性能，相关成果发表在《先进能源材料》。钠离子电容器作为一种新型的储能器件，兼顾了电池高能量密度和超级电容器高功率密度的优点，近年来受到了广泛关注，但还存在着成本高、材...
发表日期：2018-01-03 | 文章分类：技术 | 浏览数：10770
锂电网讯：前不久国外媒体BGR表示，三星Note8用户反映遇到故障问题，电池完全耗尽之后，导致无法开机，即便充电很长时间也无法从新启动。这个现象在智能产品上比较常见，一般都是电池保护和设计不到位导致的。在经过一系列调查之后，三星认为消息属实，的确有部分手机出现这样的情况，但数量并不多。三星发表声明称:“正在认真对待所有此类报告，但我们只收到了极少数可能与充...
发表日期：2018-01-02 | 文章分类：曝光 | 浏览数：17345
一、铜箔行业简介1、行业定义铜箔是现代电子行业不可替代的基础材料，按照制造工艺的不同可分为压延铜箔和电解铜箔两类（目前全球90%以上的铜箔均为电解铜箔），本报告重点分析的是电解铜箔。根据应用领域和功率规格的不同，电解铜箔可分为锂电铜箔（6-20微米）、标准铜箔（12-70微米）、超厚铜箔（105-420微米），其中锂电铜箔主要应用于锂离子电池领域，标准铜箔和...
发表日期：2017-12-29 | 文章分类：数据 | 浏览数：8754
锂电网讯：近几年，随着新能源汽车的快速发展和普及使用，陆续爆发了关于电动汽车的自燃、虚假续航里程等问题，新能源汽车安全出行成为用户首要关注问题，如何对电池汽车安全性作出有效保障，BMS检测技术显得尤为重要。近日，在新能源汽车百家讲坛年度盛典中，由瑞能股份BMS测试事业部产品经理耿昌敬就“BMS测试及其关键技术”发表演讲，与来自整车厂、电芯企业、PACK企业、...
发表日期：2017-12-27 | 文章分类：厂商 | 浏览数：7036
锂电网讯：最近几个月很多新能源车型在疯狂上牌，尤其是车型续航里程比较低的几家企业，上牌量很惊人，企业怕明年拿不到补贴。12月15日，有消息称，原定2019年的补贴退坡（降幅20%）节点将被提前到2018年执行。21世纪经济报道记者经过多方证实，2018年补贴政策确实正在收紧，对新能源汽车续航里程、电池能量密度都有跨越式的要求。据网传的2018年新能源汽车补贴...
发表日期：2017-12-20 | 文章分类：分析 | 浏览数：6969
