力帆汽车旗下首款中高端轿车“820”近日于重庆车展前夜正式上市，这款昭示力帆产品“向上发力”的同时，企业同期正式公布了旗下新能源战略规划。网通社从力帆汽车官方获悉：力帆汽车斥资52亿元，打造集电池、电机、电控、整车以及充电设施等一体化的产业链布局。与其他车企的新能源战略不同，力帆汽车计划斥以巨资建设“能源站”，为电动车提供更换电池的服务。
按照力帆汽车的新能源战略规划，企业将推广以换电模式为主的“能源站”。据了解，能源站提供力帆公司自主生产的三元锂电池，为消费者进行更换，电池将采用租赁的模式，降低消费者的购买成本。在工时方面，仅需3分钟即可完成电池更换，解决消费者对于里程焦虑的担忧。
力帆能源站解决“里程焦虑” 采用换电模式
对于消费者而言，每次仅需通过支付“电池租赁费”和“充电费”便可租用电池。三元锂电池的保养、维修都由能源站负责。在用车成本方面，相比传统汽油车要节省30%以上的费用。对此，力帆实业(集团)股份有限公司总工程师陈卫表示：“力帆汽车建设能源站的初衷，是为改变制约新能源车发展的充电设施问题。”
五年建设500家能源站 年内先建13家
根据力帆汽车能源站的建设规划，2015年内将在全国各地建设13家能源站，分别在重庆(8个)、上海(2个)以及河南(3个)三地布局。至2020年，力帆汽车计划在全国实现500座能源站，并覆盖京津冀、长三角、珠三角、西南、华中等主要城市建设。
