能不能改变传统电动汽车充电慢、电池使用寿命短等不足？南车株洲电力机车有限公司研制的全球首创10秒级闪充超级电容储能式现代电车，给了一个肯定的答案。
4月16日，在浙江宁波中国南车产业基地举行的中国南车超级电容储能式现代电车全球发布暨宁波首用签约仪式上，浙江省副省长熊建平与中国南车董事长郑昌泓等共同启动，由“南车株机”子公司浙江南车现代无轨电车有限公司在全球首推的18米超级电容储能式BRT快速公交车以及12米超级电容储能式公交车惊艳亮相。
这两款纯电动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车30秒时间即可把电充满，并维持运行5公里以上。而其在制动和下坡时，还可把80%以上刹车能量及势能转换成电能，回收存储起来再使用。在同样运行工况下，比没有回收能力的电车可减少电能消耗30%至50%。
据介绍，这两款超级电容储能式公交车，是“南车株机”在全球首创十秒级闪充超级电容储能式现代电车的两种制式。“十秒级”包含10秒、20秒以及30秒等，是利用乘客上下车30秒内把电充满的一种表述形式。其核心元器件有机体系超级电容主要由高性能炭材料构成，安全性高，可反复充放电100万次以上，适用环境覆盖我国全部地域，使用寿命长达12年，从而解决了锂电池存在的安全性低、环保性差、充电速度慢、低温区衰减、使用寿命短（3至5年）等问题。
