据经济之声《天下公司》报道，一段时间以来国内汽车厂商青年莲花全国生产基地大面积停摆的消息在朋友圈流传，今天当经济之声记者再次接近这家公司了解情况时，青年莲花遭遇的困境还没看到缓解的迹象。
“公司没钱了，所以工资发不出来”，这样的消息在青年莲花内部不胫而走。一位青年莲花生产基地的工人李先生向经济之声记者描述了目前工厂里的运营情况。
经济之声：多长时间没发工资了？
李先生：从去年三月份没发全，到现在都没有发过了。
经济之声：什么时候补过工资？
李先生：前几天补过1000，多了没有。
经济之声：整个2014年，他应该给您多少工资？您实际拿了多少？
李先生：员工都是一样的，一个月1000，没有工资。整个一年发了不到5000。
经济之声：一年不到5000元，生活怎么保障？
李先生：没办法。现在员工都走了，现在员工加上干活的就200多个人吧。
经济之声：正常有多少人？
李先生：正常的时候 ，要一千多个吧。八百人到一千。
经济之声：工场还在生产吗？
李先生：整个2014年都没有生产。
经济之声：钱还能要回来吗？员工心里有数吗？
李先生：去闹过，去政府信访都没有用。马上就快过年了，过年之后，人也就都走了。
据了解，青年莲花全国共有8个大区，员工人数约为60—70人，这些员工在青年莲花被称为“驻外员工”。月收入由基本工资和差旅报销两部分构成，截至发稿时，这些驻外员工都没有收到8—12月的报销费用和9—12月的工资。
经济之声记者今天向青年莲花公司了解情况，但对方表示，公司领导没来上班。
经济之声：我今天能采访到老板吗？
青年莲花公司：今天不行，因为老板不在，我要先请示。
令人担忧的是，整个青年莲花的售后体系处于瘫痪状态。在一个汽车论坛里，有青年莲花的车主发帖说，“刚买车不到一年，质保期都还没过，4S店就黄了，我该怎么办？”随后类似的车主纷纷跟帖。
一位4S店销售人员告诉经济之声记者，目前想修车比较困难，因为没有零配件了。
经济之声：现在青年莲花是不是停产了？
4S店销售人员：是的。
经济之声：那售后怎么办？
4S店销售人员：这是个问题，就只能用已经生产的配件了。
经济之声：那如果你那里全是保险杠，我是车灯坏了，那怎么办？
4S店销售人员：那这个没办法。莲花的车来了，我们有的就尽量给换。
