新一代聆风的最长续航里程提高到400公里，相比现款车型整整增加200公里。而为了达到此目标，日产将使用新一代的电池技术，当然，更多的节能技术也将帮助新车变得更为高效、省电。
日前，日产全球CEO Carlos Ghosn向媒体透露，日产的全新一代Leaf（国内名为聆风）将会拥有最长400公里的续航里程。该车将会在2015年晚些时候或者2016年登场。
续航里程将达到400公里
日产的全新一代Leaf将会拥有最长400公里的续航里程
日产现款聆风，也是第一代聆风电动车于2009年推出，并在2013年推出了小改款车型。通过使用效能更高的电池，并对能源管理系统以及车内用电设备的一系列优化，改款车的续航里程从改款前的175公里提升到了199公里，进步确实算不上很大。而这正是新一代车型所要极力改善的，而且从目前的电动车市场来看，新兴电动车品牌特斯拉的电动车以500公里的续航里程已经树立的行业的新标准，所以新一代聆风必须有更好的表现。日产CEO Carlos Ghosn表示，新一代车型的最长续航里程提高到400公里，相比现款车型整整增加200公里，进一步缩小了与特斯拉的差距。而为了达到此目标，日产将使用新一代的电池技术，当然，更多的节能技术也将帮助新车变得更为高效、省电。另外，新一代聆风也会像特斯拉Model S那样推出多个版本的电池匹配，以满足不同的消费需求，而400公里的续航里程肯定属于高容量电池版本。
引入更为传统的外观造型设计
除了电池技术的大幅增进，新一代聆风外观设计也会有很大变化，因为现款车型较为另类的设计实际上并不成功。换代车型将会更好的去迎合传统大众审美，同时也要增强品牌辨识性。其外观仍使用传统两厢掀背造型，家族前脸将会突出品牌标志性的V型隔栅，同时以黑色的A、B和C柱设计来表达个性特征。
