昨日上午9时，华鼎新能源汽车“e车易行”项目在烟台高新区创业大厦充电站举行，这是烟台市启动的首个新能源汽车分时租赁项目。仪式现场，22个充电桩和10余款、80多台新能源汽车正式投入使用。明年春节前，烟台市将在机场、码头、汽车站、超市等人流密集区域，建设超过400根充电桩。未来三年，10000辆新能源汽车将陆续投放港城市场，市民使用手机即可一站式完成预约用车、支付定金、结算车费等服务项目。
充电半小时可连续行驶160公里
“我们在现场安设了22个充电桩，其中快充桩2个，慢充桩20个。市民如有急事需要用车，半小时内，新能源汽车就能在快充桩上从零电量充到80%。按照目前主流车型满电200公里的设计里程，可以连续开上160公里，完全可以满足市区内上班族日常通勤需求。”在充电站现场，华鼎股份董事长刘尚伟介绍说。针对不少市民担忧新能源汽车“底盘轻”、“安全性不高”的疑惑，有着近10年驾龄的新能源汽车司机姜师傅告诉记者，新能源汽车比同类汽油车型重量稍重，外观和内饰基本相似，只是没有排气筒。“新能源汽车行驶时噪音更低，电力消耗主要发生在启动阶段，平稳行驶时电力消耗很低。同时，还能通过能量回收系统，最大限度地节约电力，实现绿色驾驶。”“市民如果购置新能源汽车，可以在自家小区的车位、车库接入电线电表即可满足需求。使用车载便携充电设备完成充电，一次性充满的电费大约在30元左右。”刘尚伟给记者算了一笔账，按私家车一周行驶200公里计算，仅油费一项就超过80元，加上平摊到每月的养车费用，出行成本大约是新能源汽车的3倍左右。
新能源汽车适用于多种用车情形
新能源汽车会不会叫好不叫座？做过12年汽车4s店的刘尚伟表示，尽管目前我市针对新能源汽车的优惠补贴政策尚未出台，但新能源汽车却能广泛应用于多个领域：“譬如公交线路无法覆盖的厂区、社区，新能源汽车可以作为‘微公交’运营，替代部分厂企班车；在交通枢纽附近，新能源汽车可以有效快速分散客流；而在物流行业的‘最后一公里’环节，新能源汽车比现有的三轮车、摩托车和面包车既减少了污染，又提升了安全性。”记者了解到，“e车易行”项目规划在3年内达到10000辆新能源汽车，为政府、高校、企业、团体及个人提供服务。今年春节前，烟台国际机场、市区政府机关、火车站、火车南站、蓝天科技、烟台周边各县市政府与汽车站等人员密集的商业中心等地方，将陆续建设超过400个充电桩，保证e车易行项目的运营。明年，高新区将开工建设烟台市最大的新能源汽车销售服务基地，创建汽车展销、汽车维修及大型充电站为一体的服务集群。芝罘区、开发区将分别开设新能源汽车4s店。
烟台将适时申报新能源汽车示范城市
作为烟台市智慧城市试点项目，“e车易行”电动汽车租赁过程并不复杂。工作人员现场为记者进行了演示，只需在手机app软件上输入姓名、身份证号、驾驶证等完成个人信息验证，选择所需车型及使用日期、时长，交付定金即可完成预约。“考虑到处理违章等情况，定金一般会在7个工作日内返还到账户，未来将缩短到3个工作日。期间市民可循环使用一并结算。行车过程中发生的非事故级别的小剐蹭，也在新能源汽车的保险范畴内。”
按照目前最低的0.5元/分钟的租车车费，10分钟内车程仅5元，按照同车4人计算，一来一去每人仅需花2.5元车费，与公交车费大抵相若。未来，“e车易行”还将以新能源汽车为载体，融入互联网、市民卡、在线支付等媒介，形成集互联网+、数据共享、电子支付等诸多功能于一体的综合性的新能源汽车数据结算平台。
作为汽车传统强市，烟台集聚了现代汽车、通用汽车等一批龙头企业，在汽车和汽配相关产业方面具有很强的研发制造能力。去年全市新增天然气车1028辆，新能源公交车目前已逐渐推广到各区县。但新能源汽车推广初期，价格相对较高，充电基础设施还不够完善，成为制约电动汽车发展的重要因素。
针对上述情况，烟台市多次将新能源汽车列入优先发展目录，加快制定扶持政策，积极鼓励和支持社会推广。目前，烟台市财政每年安排5000万元专项资金，支持新能源汽车发展；市经信委正在研究出台《烟台市新能源汽车推广应用实施方案》，将适时申报新能源汽车示范城市。
