我市获国家新能源汽车充电设施奖励资金3700万元，市民购买新能源汽车最高可获得补贴11.4万元。记者昨日从市科技局获悉，自2013年11月获批新能源汽车推广应用城市以来，我市已经推广各类新能源汽车2073辆;充电设施建设稳步推进，已建成充换电站5座，充电终端823个。为了鼓励市民购买新能源汽车，我市出台了补贴政策，除了免新车购置税外，根据购买车型的不同，还可获得购置补贴。
充电服务网络初步形成
记者昨日从市科技局获悉，我市获国家新能源汽车充电设施奖励资金3700万，此次国家奖励资金主要根据推广应用城市或城市群2013和2014年度新能源汽车推广应用工作成效安排，包括车辆推广、充电设施建设、政策制定等方面。要求奖励资金用于充电设施相关方面，旨在通过引导充电设施建设运营及运营监控系统建设等，促进新能源汽车推广应用。经过评审，全国39个城市和城市群中，只有13个城市(群)获得了奖励资金，我市为山东省5个试点城市中唯一一个获得奖励的城市。
获批国家新能源汽车推广应用城市以来，我市在充电设施建设方面主要开展了全市充电设施规划研究、孵化器和政府机关及公共机构等特色充电设施规划及建设、公共充电站点建设等工作。目前我市已建设充电站点32个，充电终端823个，全市充电服务网络初步形成。
开发出“无桩充电”技术
今年以来，我市的电动汽车充换电网络建设全面提速。建成薛家岛、延安一路、深圳路、莱西、流清河5座充换电站，为纯电动公交车提供充换电服务。建成延安一路、市政府、青岛大学、株洲路、薛家岛、城阳区政府、松岭路、高新区管委、青岛市工业技术研究院、李沧首佳交易市场、武昌路、永平路等充电站点32个。
记者昨日从青岛特锐德电器股份有限公司了解到，该公司全资子公司青岛特来电新能源有限公司负责充电系统建设，并开发出“无桩充电”技术，节省了充电系统的占地面积，提高了安全性。“充电设施还可以置于地面，未使用状态下是无电的，充电枪接入新能源汽车，通过后台信息确认后，才会开始充电。”青岛特锐德电器股份有限公司董事长于德翔介绍，除了高效、低价和安全，特锐德还试水新能源汽车销售和维修，通过网络大数据提供多元化服务。青岛特来电新能源有限公司还将充电设施向全国布局，已经在33个城市策划了具体项目的建设方案，目前全国范围内在建和建成的充电终端有5110个，全国总共策划待建终端15500个。
更新公务车推广新能源
新能源汽车与传统汽车相比，更多人喜欢称之为电动汽车。由于公众了解有限，政府在推广新能源汽车方面，出台了不少新政，除了补贴政策外，我市还在公务车推广方面下手，制定并实施 《青岛市党政机关及公共机构公务用车新能源汽车推广应用实施方案》，明确市直及市内三区政府机关、公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于60%，其他各区(市)不低于30%。
社会车辆推广方面，提出了“以充带车、车充同步”的推广思路，依托政府机关、科技园区及高校、大型企业、具备条件的居民小区开展了充电设施建设布点工作和推广活动，有效带动全市新能源汽车推广应用，新能源乘用车推广已经突破千辆，形成车桩互动良性循环。
机器人换电池 只需要8分钟
昨天下午，记者跟随市科技局工作人员来到深圳路充换电站，两部“机器人”正有条不紊地为新能源公交车换电池。“公交车上有9块电池，体积不小，专用的机器人以精确的定位抓取电池，并用充满电的电池换下余电不多的电池。”青岛市供电公司电动汽车服务公司负责人介绍，新能源公交车上的9块电池组成一套系统，更换电池的过程只需要8分钟，即便算上公交车进出和准备时间，也不超过12分钟。据了解，深圳路充换电站平均每天为170多辆新能源公交车充换电。
作为北京奥运帆船比赛伙伴城市，我市积极响应国家倡导推广应用电动汽车的号召，于2010年底确定了在节能减排效果最优、示范引领作用最强、市民环保意识提升最给力的公共交通领域，开展纯电动公交车推广应用工作。2011年4月25日，首批9辆纯电动公交车上路运行。截至目前，已采购新能源公交车1000多辆，开通公交线路近40条，累计安全运行里程7000多万公里。
