行驶在大街小巷的绿色电动出租车是新乡市一道独特而亮丽的风景。从2011年年底至今，河南新乡市上百辆纯电动出租车上路营运。4年时间，这些纯电动出租车单车平均行驶24万公里，累计行驶里程超过数千万公里，经历了春、夏、秋、冬四季各种气候条件下的检验，证明其性能安全可靠、换电便捷、运行平稳。
新乡市换电式纯电动出租车示范运营实现了“三个突破”：一是技术创新的突破。新能汽车底盘换电式电动汽车是中国人自主研发的纯电动汽车技术，拥有完全自主知识产权，获得国家实用新型专利。二是运营量的突破。上百台换电式电动出租车集中投入示范运行。三是商业模式的突破。新乡市换电式出租车示范运营建立了“车电分离、换电为主”的商业模式，这是新乡市电池及电动车产业实力的体现。
优势突出产业链条完整
新乡市电池及电动车产业具备良好的发展基础和条件，已初步形成从原材料制作、电池零部件、电池产成品及电池组、电动车(含电动自行车)、电池生产专用设备、电动汽车用转向器和空调及电池回收等较完整的产业链，呈集群化发展态势，在国内具有较高的知名度。新乡市拥有电池及相关产业生产企业200多家，其中规模以上企业48家。新乡市电池产业优势突出，产品门类齐全，涵盖六大系列、近千种型号电池产品和20多个系列的电池原材料、零配件，在锂离子电池、镍氢电池、铅酸动力电池、镍氢电池材料以及锂离子电池材料等领域竞争优势明显，覆盖军用、铁路、航空、汽车、通信以及电动工具等领域。电动车产业经过20余年的发展，已由单一的电动三轮车发展形成以电动汽车、低速电动车、电动场地车、电动三轮车为主业，以电动汽车转向器、空调等关键零部件为支撑的电动车产业体系。
据了解，新乡市电池及电动车企业主要分布于牧野区(国家化学与物理电源产业园)、凤泉区、辉县市、高新区及工业园区等。初步形成了以科隆集团、环宇集团、金龙集团为龙头，比得利、亚洲电源、吉恩镍业等为骨干的电池产业集群；以新能、力之星、新鸽、新马为骨干的电动车产业集群。2006年，经国家信息产业部批准，建设国家(新乡)物理与化学电池产业园(全国仅有两家)；2007年，经国家质检总局批准，建立国家电池产品质量监督检验中心；2011年，被国家科技部认定为国家新型电池及材料高新技术产业化基地；2013年，荣膺“中国电池工业之都”，并列入国家新能源汽车推广应用示范城市；2014年，被国家发改委批准为新能源电池及电池材料产业区域集聚发展试点。
据统计，2014年，新乡市电池电动车行业实现销售收入217亿元，同比增长22.5%，利税15.4亿元，同比增长19.9%。目前，二次电池产能11亿安时，其中动力锂离子电池产能8亿安时。各类电池材料产能8万吨，其中磷酸铁锂材料8000吨，三元锂电材料1万吨，锂电隔膜1.6亿平方米，锂离子负极材料7000吨，锂电池电解液4000吨。具有年产5万辆电动汽车及100万辆低速电动车、电动四轮车、电动三轮车的生产能力。
思路清晰做强产业基地
新乡市工信局局长杜家武介绍，新乡市将以电池及电池材料为核心，以电动车为龙头，紧紧围绕国内一流、国际知名的战略目标，建设六大核心区(高新区电动汽车产业园、凤泉区富士康电池产业园、牧野区电池及材料园、辉县市负极材料产业园、平原示范区隔膜产业园、经开区电解液专业园)，将电池及电动车产业打造成综合优势明显、特色突出、链条完整、开放度高、核心竞争力强、创新发展快、经济社会效益好的千亿元产业基地，成为支撑我市实现跨越发展的重要经济增长极。
