据日本J-CAST新闻网6月16日报道，丰田公司计划于2015年投入市场的燃料电池汽车有望在2014年底前正式量产。目前，丰田内部正就相关事宜进行讨论。
新款“终极燃料电池汽车”将以氢作为驱动能源。由该款车型的提前发布可以看出丰田要成为世界燃料电池汽车生产商“领头羊”的决心，但纵观当下汽车市场，距离燃料电池车普及恐怕还有相当长的一段路要走。
报道指出，燃料电池汽车在日本国内已由政府机关通过租赁方式使用。作为燃料补给的“加氢站”也在东京、日本中部、关西、九州等地被设置17处， 由此，普通消费者也可以渐渐感受到燃料电池汽车的普及。日本丰田与本田两大汽车公司更是将燃料电池汽车量产销售的2015年成为“燃料电池汽车元年”。
丰田此前宣布，轿车型燃料电池汽车有望在2014年底正式量产，每月大致生产100台。最终可能将于2015年年初正式上市。至于价格与发售地 区目前还在讨论中，预计6月下旬丰田公司会发表些许相关信息。媒体预测此款燃料电池汽车的售价约在每台800万至900万日元(约48.8万至54.9万 人民币)之间，“加氢站”的建设事宜目前也正在商讨中。
燃料电池汽车是由氢与氧的化学反应产生出的电能发动电动机，进而带动汽车运动的环保型汽车。排出物只有水，因此与普通汽车相比对环境产生的负担要更低。
与电动汽车相同，燃料电池汽车的生产与普及也将会减少污染大气的汽车废气。但与电动汽车不同的是，燃料电池汽车的续航时间会更长。电动汽车充电 一次只可以行驶100千米至200千米，而燃料电池汽车在“充氢”一次后则可以行驶500千米以上。另外，燃料电池汽车一次“充氢”时间大约3分钟，与普 通汽车加油时间相同。与电动汽车相比，更省时，更便捷。
