今天，北汽新能源公司向天津申通、全峰、中通三家快递公司交付了250辆纯电动汽车，今后，您会看到越来越多的纯电动物流车将快递送到家了。
这次交付的250辆电动车是北汽新能源根据物流运输的特点，依托传统车型加以改造和研发的威旺307纯电动汽车。北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇介绍说，这是国内首款上市的纯电动微客和物流双重功能车型，与传统的微型面包车相比，内部载货空间更大，达到6.5立方米，能够一次性装载200桶桶装水。
张勇：“最大的优势就是经济便宜，百公里相当于燃油车的用车成本的八分之一到十分之一，第二个，环保零排放没有污染，第三个操作简捷，相当于无级变速的自动挡汽车，第四对于快递物流企业我们提供了一揽子充电方案，现在市场订单超过1000台，但是目前就是产能问题，需求非常大。”
全峰快递公司一口气订了150台电动车，天津公司总经理李瑞川说，对于物流企业来说，更关注的是车辆性能，因为这直接影响到物流运输成本。
李瑞川：“正常的燃油车燃油成本百公里是在五六十元左右，这款车百公里38度电能充满，充满能跑150公里，也就是百公里也就十多元钱，从这方面来说，从经济效益来说，也会给企业带来很多空间。”
李瑞川说，目前快递员普遍是用电动车送货，丢件丢车的事件常有发生，微型面包车的投入可以在一定程度上保证快件的安全。
李瑞川：“上楼的过程中，你的电动车在楼下，的确不安全，包括快件也是不安全，等你到了六楼再下来，一车货全没了，因此这款车投入使用后在安全上提供很大保障。”
近些年，中国电商快速发展，带动物流快递的迅猛增长。刚刚过去的双11电商购物节，总成交额达到805亿，随之而来的是4.09亿个包裹要快递到消费者手中。但是越来越严格的空气污染治理，机动车限行措施等措施对于物流业也面临巨大考验。如何有效降低运输成本，如何提升快递物流效率，减少尾气排放都是物流行业不得不面对的现实。
当前，中央和各地相继出台了多项关于鼓励新能源汽车发展的政策，同时交通运输部也发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，其中明确提出至2020年，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域，新能源汽车比例不低于30%。天津市新能源汽车推广应用办公室主任祝志平表示，天津是全国第一个在邮政快递行业推广试点应用新能源汽车的城市，快递市场发展潜力很大。
祝志平：“截至目前，邮政快递已经有100多辆新能源汽车陆续投入使用，快递企业已经与北汽签约的达到260多辆，已经提交购买意向的超过1000辆，我市双11期间，日处理快件220余万件，同比增长85%，以上这些情况表明快递这匹黑马将全面提速，快递市场发展潜力大。”
