今天，《第一财经日报》记者在位于上海浦东金桥的特斯拉充电站所在地看到，目前一切准备就绪，即将开幕。不过，这座拥有6台充电桩的特斯拉充电站并不是完全依靠光伏来发电的，而是结合城市电网与光伏电力共同提供电源。
特斯拉的这一充电站位于上海浦东金桥的云山路和蓝天路交界口，被安置在一个大型的停车场内，约占该停车场面积的七分之一左右。今天上午，部分施工仍在进行中，地面有些湿滑，建筑用的一些板材也还堆积在充电站的附近。
从外观看，该充电站的布局与特斯拉在加州Tejon的充电站（特斯拉的光伏充电站）布局很像，充电桩的模样也几乎完全一样。
记者注意到，6台充电桩依次排开，每个充电桩的外层塑料薄膜已被工作人员一一掀开。充电桩上下窄、左右宽，呈长方形，乳白色为主基调，而内圈则镶嵌着大红色，中间镂空的位置恰好可以绕上一圈黑色的管状充电线。MODLE S的特斯拉车只要停在充电桩的边上，司机便可很快拿下这根管子，为汽车充电了。
在现场负责该基地的施工总协调的公司—金开市政（金桥集团旗下公司）一位人士告诉《第一财经日报》记者，这些充电桩的电力之一来自于百安居附近。百安居就位于充电站的对面，仅仅相隔一条马路，距离不超过300米。
“施工方从百安居那边拉了一根来自电网的线，并在充电站的附近又建了一个临时配电箱，可以将交流电变为直流电。”
有公开报道称，特斯拉就是使用直流电来充电的。此外，假设使用特斯拉的HPWC（高功率壁挂适配器）加上双充电器的话，每小时的充电速度将为100公里左右，这意味着，大约5小时就可以为特斯拉汽车充满电。
“你还能看到，在该区域的左侧有3台设备，一台设备带2个充电桩，昨天晚上，每个充电桩都测试过了。”前述金开市政的人士介绍到。
除了来自电网的电力之外，记者还在现场看到，一块块光伏电池组件正在被装在充电站的顶棚上，电池所能覆盖的面积约在150平方米以内，据另一施工人员介绍，这批电池组件约有30千瓦左右，该批电池组件的逆变器就直接在顶棚上。
