今年7月，SK集团与北汽集团、北京电控公司三方共同组建北京电控爱思开科技有限合资公司合同在京签约。预计总投资为10亿元人民币，其中SK集团持股40%，北汽集团持股19%，北京电控持股41%。按照规划，新合资公司将建设国内第一条全自动的模组生产线和半自动的电池包装配线，成为技术水平国际领先、服务及时可靠的动力电池组企业。
近几年，随着经济的飞速发展，中国越来越关注能源安全和油价上涨问题，由于提高燃油经济性空间有限，为了减少石油消耗，中国需要加速发展新能源汽车。大部分国家以石油、天然气为主要能源，而中国主要依赖于煤炭，这就导致了空气污染和碳排放的加剧。中国的能源消费增长率目前处在世界第一，但仍然存在高能耗产业发展的空间，也摆脱不了高能耗产业发展的模式。到2020年之前，我国将会有两亿多台的车辆，并将会消耗5亿吨以上的汽油，到这个时候，中国对外石油进口的依存度将会从50%增加到70%。除了汽车尾气问题，为了解决车辆增加速度、石油资源的有限性、汽油价格暴涨等问题，尤其是2015年石油的需求将会超过供应，中国应该成功开发新能源汽车。因此，新组建的北京电控爱思开科技有限合资公司将成为“十二五”期间北京新能源汽车发展规划目标的重要支撑。
到目前为止，我国的经济依然不景气，传统能源不管是在地位上还是需求上都受到了巨大的挑战。作为节能环保的代表，新能源汽车可谓是拉动经济增长的主要组成部分之一。而随着国家政策的倾斜和市场需求的不断呼唤，整个新能源汽车将会迎来新一轮的发展阶段，而做为电力供应的必需品，锂电池将会迎来一个全新的发展机遇。随着传统能源问题越发突出明显，一旦政府利好决策出台，未来新能源汽车将会迎来一个爆炸式增长期。
SK集团是韩国三大企业集团之一，主要以能源化工、信息通信及物流流通为主力产业，在2013年《财富》杂志的全球500强榜单上，位居第57位。SK集团非常注重中韩文化的交流与共融，从今年的初任命中国人担任总裁，到在两江新区投资1亿美元来建设SK锂电池正极材料生产基地，再到与北汽集团、北京电控建立合资公司，不难看出其融入中国市场的决心。
