摘要：与目前武汉市使用的纯电动客车不同的是，这种新车使用更轻的材料、更少的部件、更简单的工艺、更高效的方法实现了更少的能耗、更长的续航里程，电池寿命达到8年。

图为：汉产新能源客车下线 楚天都市报记者黄永进摄

昨日15时，由扬子江汽车集团生产的15台威龙G92-新能源纯电动在线充城市客车，正式下线。这15台武汉制造的客车将交付非洲摩洛哥马拉喀什市，成为今年11月在该市举行的第22届联合国气候大会的专用车辆，这也是汉产新能源客车首次出口非洲。

记者在现场看到，该客车外观沿袭旅游车风格。工作人员介绍，由于摩洛哥马拉喀什市城市建筑以“陶土红”为主，所以新车也以橘红色涂装为主。为了适应当地高温、高湿、风沙大的半干旱气候，扬子江加强了车辆抗氧化、抗盐雾的性能，对整车以及车身零部件的防腐工艺做了针对性改进，延长了车辆使用寿命。与目前武汉市使用的纯电动客车不同的是，这种新车使用更轻的材料、更少的部件、更简单的工艺、更高效的方法实现了更少的能耗、更长的续航里程，电池寿命达到8年。