特斯拉公布了第二季度的交付量，要知道特斯拉只有在宣布坏消息的时候才会选择在周日晚上，也是为了淡化市场反应。过去三个月，特斯拉股价已经累计下跌超过13%，目前在216.5美元。
数据显示，特斯拉今年二季度一共生产了18345辆车，不过仅仅交付了14370辆，这离特斯拉设定的17000辆的目标还差了不少，这也是该公司连续第二个季度不及预期。在二季度已经交付的车辆中，包括9745 辆Model S 和4625 辆Model X， Model S的交付量急剧下滑了22%。
这样令人揪心的数据不仅意味着特斯拉很可能今年完不成销售目标，也暗示了特斯拉要想成为主流汽车制造商，必须正确解决生产和技术上还面临的一些问题。
特斯拉此前还表示，今年下半年的销量希望达到5万辆，但是现在看来，今年前两个季度加起来的销量不到3万辆，即使下半年完成目标，全年销量也只能是非常勉强地达到预期。
不过特斯拉把二季度交付不及预期归咎于二季度末的销售订单集中爆发。特斯拉在声明中称：“二季度接近尾声时候的订单数量达到5150辆，这部分客户我们只能在三季度来完成交付。”公司还表示，二季度的产量是每周2000辆，三季度将达到每周2200辆，到了四季度的每周产量将达到2400辆。
对此，高风咨询董事总经理，汽车行业资深分析师罗威（Bill Russo）对第一财经表示：“特斯拉对于交付量不及预期是由于大量的汽车还在交付中的的说法可能是真实的，但是这些应该是能够被预知的。”他还表示，特斯拉虽然在技术方面已经取得了很大的进展，但是公司的运营仍然像一家创业公司，很多规则和管理还无法像成熟的企业那样有序，比如公司容易把自己的预期设定得过高而达不到，从而对金融市场产生影响。“马斯克的创业理想之远大很多时候是特斯拉的能力还未能所及。”罗威表示。
而这项数据也可能是特斯拉CEO Elon Musk（埃隆·马斯克）最不想看到的。近期他麻烦不断，首先是上个月想要以28亿美元收购太阳能光伏企业SolarCity受到了很多投资者的反对，前两天特斯拉5月份的致命车祸又被曝光，这也直接导致特斯拉推迟发布辅助驾驶系统Autopilot的更新版本。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经对特斯拉25000辆Model S汽车的Autopilot系统展开调查。
Autopilot系统是特斯拉实现汽车全自动驾驶的关键核心技术之一，它能使车辆可以在车道中自动行驶，保持一定的速度，司机将不必操作油门、刹车和掌握方向。特斯拉方面曾表示，Autopilot是目前为止道路上最先进的驾驶辅助系统。
今年稍早，特斯拉推出了入门级的电动车版本Model 3，税前首价3.5万美元起获得了37.3万辆的订单。Model 3将于明年晚些时候量产。
最新的数据也令市场吃惊。因为今年5月份，马斯克还公开表示，到2018年，特斯拉目标是制造50万纯电动汽车，到2020年，生产将翻番达到100万辆。
