电动汽车销售在优惠政策扶持下并没有表现出明显的竞争优势，倒是另一种电动汽车的应用模式——分时租赁式的“微公交”却得到百姓认可。
“微公交”学起自行车租赁模式
杭州“微公交”是国内首创的纯电动汽车分时租赁服务，采用分时租赁和长租相结合的创新公共交通模式，实现站点异地还车，被称为“公共交通”模式的一次革命。
2014年4月，记者刚接触到“微公交”时，它仅在几个社区运营，不过时隔一年多，在杭州的大街小巷，白绿相间、造型迷你的“微公交”电动汽车已经随处可见。
记者在杭州地铁江陵路站附近看到，与吉利大楼一路之隔的微公交江陵路租赁点位于一个大停车场里，共有60个微公交停车位。设有顶棚的租赁点看起来更像一个大的充电站。这个租赁点是杭州目前规模最大的微公交站点之一。
在附近上班的柏先生是这个租赁点的常客，他因公事经常要到杭州城西见客户，“微公交”在城西刚好有不少站点。他说，这不仅“解决了限行、停车难的问题，还能少养一辆车。”
“微公交”之所以在杭州受欢迎，除了解决限行和停车难的问题，价格也具有一定优势。据悉，租赁用车分为双座版和四座版两种。微公交两款车的价格分别为20、25元/小时。如果是采用年租的形式，双座版约1万元一年，四座版1.4万一年，押金三万元。
