4月3日，特斯拉在北京举行入华一周年暨Model S P85D首秀发布会。“特斯拉仍处于创业期，每天都面临新问题。但是，没有任何企业在进入中国市场第一年取得如此好的成绩。”特斯拉中国总经理朱晓彤向记者表示。
来自特斯拉的统计显示，今年第一季度，特斯拉全球销量共计10030辆，超出此前预期。受此利好因素的影响，本周一（4月7日）特斯拉美股股价重回200美元关口，报收于204.25美元，市值增长15亿美元，与此前形成鲜明对比——上周四收盘，特斯拉股价下跌14%，在200美元以下徘徊。“一年多以来，特斯拉在中国一直被市场推着走，没有行之有效的销售策略是症结所在。”一位前特斯拉中国区相关负责人向《每日经济新闻》记者分析称，朱晓彤提出“接地气”是一个进步，但没有“内涵”的特斯拉式营销仍在继续，本质没有改变。
同时，关于特斯拉被并购的传闻一直存在，欧洲关于“特斯拉难以度过未来12个月”的说法愈演愈烈。
统计数据
一季度销量明显提升
从数据上看，特斯拉在中国市场开始复苏。在今年博鳌亚洲论坛2015年年会上，特斯拉联合创始人、首席执行官兼产品架构师埃隆·马斯克表示，特斯拉3月份在中国市场的销量较2月份大幅增长，增幅达130％-150%。
来自上牌量的统计数据显示，今年1月和2月，特斯拉在中国的上牌量为750辆左右，其中2月超过200辆。如果将特斯拉3月实际销售数字“等同于”上牌量，特斯拉3月销量或为300多辆，那么一季度销量就应该在1000辆左右。“与去年相比，特斯拉中国的第一季度销量的确提升明显。”一位不愿具名的汽车分析师向《每日经济新闻》记者表示，除了年初集中上牌、春节购车等因素作用，特斯拉仍在消化去年库存。
2014年初，前特斯拉中国区负责人吴碧瑄曾表示，希望中国市场为特斯拉全球贡献30%-35%的销量，而其2014年报显示，亚太区销量贡献为15%。公开数据显示，特斯拉2014年在中国市场的销售不足5000辆，实际上牌量为2499辆。
博鳌亚洲论坛2015年年会上，马斯克再度来华，被认为是特斯拉中国的一个时间“节点”。一位汽车分析师表示，马斯克这次来华，主要目的是希望了解特斯拉在中国到底出现了什么问题、更换管理团队是否起了作用，以及中国新能源汽车市场将出现何种趋势。
上述前特斯拉中国区相关负责人告诉记者，马斯克对于中国市场的地位和规划一直很清晰，无论是透露国产计划还是关于未来交通的理念，目的是为了让中国消费者对于特斯拉“有信心”，从而提升销量。
“最近一年里，特斯拉的销售策略并没有得到市场认可。”上述人士坦言，比如在目标消费群的定位上，特斯拉始终在“有钱人玩具”与“大众化车型”间纠结。
面临问题
消费群体不明晰
“特斯拉在中国市场的最主要任务是卖车，销售团队应通过建立品牌形象，找到与品牌形象契合的消费群体，为这一消费群体提供产品和服务。这三个步骤是一个汽车销售公司最基本的程序。”上述前特斯拉中国区相关负责人表示，特斯拉进入中国市场后尚未明晰这一“基本程序”。
