在政策倾斜下，内地各大汽车品牌于新能源汽车领域亦展开“重金”布局，预计今年汽车业版图将有较大调整。相对乐观的业内人士均将2014年视为新能源汽车规模化发展元年。
稳居新能源车销售榜首的比亚迪（02594）董事局主席王传福认为，期待已久的新能源车商业化拐点将在今年到来，公司的重心也将放在这方面，加速推出相关产品。据公司相关人士透露，比亚迪将在4月北京车展上上市“腾势”电动车，该车型为独立品牌，今年仍会主推S7与秦品牌。比亚迪还计划在2015年推出SUV新能源车“唐”以及一款类似特斯拉的技术创新纯电动超级跑车e9，主攻私人高端用户。此外，公司还将继续推行公交电动化战略，据悉，比亚迪将与广汽在广州增城合资成立新能源客车公司，生产电动公交客车，并计划今年底投放市场。
北汽集团同样将今年看做新能源车全面市场化元年，并在上月刚刚挂牌成立了北汽新能源公司，今年的销售目标定在2万台。据悉，北汽已抢先成立了专门的新能源汽车营销公司，并将打造专门的新能源销售渠道。此外，北汽还将藉助电商渠道进行销售，目前已在京东商城上线了E150EV车型。
上汽集团也将在今年集中发力，集团负责人表示，对新能源车的推广基本是今年的主要任务，在2009-2013年的五年间，上汽在新能源汽车研发投入达56.07亿元人民币，未来这样的投资力度还将持续。与比亚迪定位较高端用户不同，上汽希望“做最适合大众消费者的新能源车”，目标为占20%的市场份额，与上汽目前在内地市场份额基本一致。
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