在新能源汽车推广普及层面，上汽渐上“轨道”。
成都国际车展期间，上汽乘用车与一嗨租车正式签订合作协议。签约仪式上，双方宣布达成首批上千辆荣威新能源汽车的采购协议，包括插电式混合动力轿车荣威550PLUG-IN和纯电动轿车荣威E50。
实际上，在国内新能源汽车基础设施尚不完善以及成本难降的背景下，上汽与一嗨租车这种以公用、租赁方式带动私人消费模式，无疑是新能源汽车市场破局的一个新思路，也为新能源汽车的推广提供了可借鉴的范本。在国家相关部门密集出台新能源汽车发展的利好政策，鼓励新能源汽车消费的当下，上汽能否抓住这一波新能源汽车发展的先机？
联手破局
“作为国内最早推出新能源汽车发展战略的企业，多年来，上汽集团积极承担了新能源汽车的研发、制造与产业化推广的工作。”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋在签约仪式上表示。
据了解，上汽乘用车今年3月将插电式混合动力轿车荣威550PLUG-IN投放市场，首批用户的使用反馈非常好。由于荣威550PLUG-IN在满足环保节能需求的同时兼顾良好的驾乘感受，且使用不受续航里程限制，恰好满足了一嗨租车日常运营的需求，双方合作“一拍即合”。
一嗨租车作为国内直营服务网络最大的连锁租车公司，已覆盖国内90多个城市，具备了将新能源汽车推向全国市场的实力，也十分看好上汽新能源汽车在租赁市场的前景。
“去年，双方就开始在纯电动汽车荣威E50的租赁业务方面进行了合作上的探索，并形成了很好的默契，也为这次全面战略合作关系的达成奠定了坚实的基础。”一嗨租车创始人、董事长兼首席执行官章瑞平表示，上汽领先的技术、可靠的产品品质和完善的售后服务是一嗨租车所看重的。
近年来，一嗨租车也在稳步推进其新能源汽车租赁战略，其上海的众多网点已能提供新能源汽车的租赁和免费充电服务，一旦条件成熟可很快复制到全国。按照章瑞平的表态，其与上汽首批千辆新能源汽车采购订单只是一个开始，后续将与上汽进行更为深入的合作。
在王晓秋看来，发展新能源汽车产业，除了政策引导，更重要的是充分发挥市场的力量，“租赁行业与新能源汽车结缘，是新能源汽车市场推广的一个重要探索。上汽乘用车与一嗨租车合作，将有助于新能源汽车的普及，推动新能源汽车产业的发展。”
难题待解
实际上，此次上汽乘用车与一嗨租车在新能源汽车方面的合作，仅是上汽新能源汽车发展的一个细微环节。
对于上汽而言，新能源汽车的发展战略至关重要，这是上汽未来竞争优势的重要体现。2009年至今，上汽集团先后投入了56亿元开展对整车以及核心零部件的同步研发。
据了解，未来上汽每年都会投入3亿元用于前瞻科技研究，主要涉及新能源、轻量化以及车联网三大领域。而“十二五”期间，上汽将再投入60亿元，进一步完善新能源结构。产品之外，上汽也在探索推广新能源车的商业模式。
而上汽在新能源汽车产业上的布局加速，顺应了国内新能源汽车产业发展的大势。今年7月，国内新能源汽车迎来了三大政策密集发布：“针对纯电动、插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税”“政府新能源公务车采购比例到2016年不低于30%”“坚决破除地方保护，统一标准和目录”等陆续出台的新能源汽车扶持政策力度空前。
“此前，由于新能源补贴政策带来的地方保护主义，使得国内各大新能源车企的推广运行受到了一些阻力。在利好政策的背景下，上汽也会针对性采用传统销售加租赁‘双管齐下’的并列市场推广模式。”上汽一位内部人士表示。
