8月16日消息，据彭博社报道，特斯拉近日将电动汽车Model S驱动装置和电池组的保修条款改为8年不限里程，以缓解外界对于车辆可靠性的担忧，此举将使特斯拉的利润下降。
特斯拉联合创始人兼首席执行官伊隆•马斯克（Elon Musk）在公司网站上表示，驱动系统的保修将延长至和电池组的一样，而且在保修期内，对于车主的数量也将没有限制。
马斯克称，此次对Model S保修政策的修改适用于现有和新购车主。新保修政策实施后，短期内公司的收入将受到“适度的负面影响”。作为特斯拉的最大股东，马斯克表示公司一直在做出改变，证明电动汽车比内燃机汽车更加可靠。
今年2月，Model S被《消费者报告》杂志评为年度车型，但随后这本杂志发现，车主在使用Model S的过程中瑕疵不断。7月，汽车数据和定价公司Edmunds称，Model S在经历了一年多的重度驾驶后，小故障频发。在此之前，包括传动系统在内的Model S整车保修是四年或5万英里（8.045万公里）。
Baum & Associates汽车分析师艾伦•鲍姆（Alan Baum）表示，显然在这些消息见诸报端后，特斯拉修改保修政策是为了缓解现有车主和潜在车主的担忧。不过关键是特斯拉在生产环节有没有找到这些问题的解决办法。
增加二手车价值
鲍姆和专业汽车评价公司凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的高级业内分析师卡尔•布劳尔（Karl Brauer）都认为，特斯拉所谓的无限保修政策将提高Model S二手车的价值。
布劳尔表示，首任车主在三四年后出售Model S时，八年无限制保修将提高车价。马斯克将车主面临的麻烦降到最低。《消费者报道》和Edmunds也都表示，在保修期内，它们遇到的Model S故障都已经被特斯拉修复，全程没有支付任何费用。
特斯拉在今年7月31日表示，截至今年第二季度末，它为保修储备的资金为8440万美元，去年同期为3690万美元，反映出Model S的销量增长。
扩大Model S产能
马斯克上月表示，特斯拉今年计划至少交付3.5万辆汽车，同比上涨约60%。它在加州弗里蒙特工厂的产能正在扩大，预计今年年底产能达到5万辆，到2015年末产能增加一倍至10万辆。
马斯克说：“其实从一开始Model S就应该实行这样的保修政策。在早期做出对特斯拉车主有益的事。我有信心长期来看将产生好的结果。”
