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大洋电机:短期内不会进行上下游企业的收购

来源: | 作者:admin | 分类:新闻 | 时间:2016-09-24 | 浏览:3765
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摘要:新能源汽车行业作为国家战略新兴产业,其政策扶持力度逐步加强,成长前景广阔,预计行业产销量在未来一段时期将保持较高增长率。

大洋电机:短期内不会进行上下游企业的收购

大洋电机6月6日接受金元证券、信达证券等四家机构调研,调研主要内容如下:

公司如何看待新能源汽车行业发展方向?

答: 新能源汽车行业作为国家战略新兴产业,其政策扶持力度逐步加强,成长前景广阔,预计行业产销量在未来一段时期将保持较高增长率。公司近几年来在新能源车辆电驱动系统方面的业务受配套设施、电池续航能力及国家/地方政策等多方面因素影响,销售业绩低于预期,目前这部分业务基数较小。2014年市场的启动,预计业务可能有较大幅度的增长,但也不排除继续受上述因素的影响而发展速度低于预期的可能。

公司采用永磁同步技术方案的优势?

答:公司的新能源汽车用的驱动电机为永磁同步电机,技术基础来自于北京理工大学,经过多年的进一步研发,公司已拥有多项相关的独立专利,在核心技术上占据领先优势;公司的新能源汽车用的驱动电机功率范围广,且已装配到整车进行路面实际运行,并及时收集运行反馈数据,据此对动力总成进行不断改进、完善,技术水平和工艺水平均得到不断提高。

公司是否考虑过进行上下游企业的合并或其他布局?

答:根据公司目前的产业布局和规划,短期内不会进行上下游企业的收购。公司主要还是围绕各种电机及其应用的相关领域,逐步拓宽公司的产品线。如有合适机会,公司会考虑自动化、伺服电机等产业。

公司提升传统家电电机产业净利率水平的措施?

答:公司在响应国家“环保节能”的政策同时,积极调整产品结构,促进产业升级,实现资源优化,自身研发的Digi-motor等高效节能电机销售比例在逐年增长。另一方面,公司也不断加快自动化、智能化的产业化发展,提高生产效率。

公司的新能源车辆动力总成的主要客户有哪些?

答:公司的客户主要有:北汽新能源、一汽、长安新能源、福田汽车、奇瑞汽车、北京现代、中联重科、苏州金龙、安凯汽车、上汽、恒通、中通、扬子江客车等。

公司在新能源汽车的研发情况如何?

答:公司新能源汽车采用大功率永磁同步技术方案,其基础来源于北京理工大学,同时通过与科研单位的合作实现技术联盟;公司在中山、北京、美国都设有研发基地,北京主要延续与北理工合作的研发技术,配合北汽等整车厂开发,中山基地的研发主要涉及新能源汽车动力总成系统的应用开发及生产,美国的技术团队主要负责国外先进技术的引进和整合,同时,公司在澳洲与高校合作,加强了公司在新能源汽车和节能汽车电机领域的技术实力;经过多年的研发,公司在EV电驱动系统方面已取得了多项专利。

目前,在路面上运行的几千台产品,能实时反馈信息,不断完善公司的产品,为公司产品积累了丰富的实际运行数据,一旦市场启动,将对公司产生积极影响。

公司的IGBT项目进展情况?

答:公司参与国家02专项,与中科院电工所合作研发IGBT封装项目,目前进展顺利,正在北京做试验线。

公司收购北京佩特来对公司新能源汽车的发展是否有帮助?

答:北京佩特来成立于2001 年,是国内重型商用车起动机、发电机生产龙头企业,拥有全球领先的研发和技术实力,同时由于拥有完善的售后服务体系,其在国内商用车发电机市场占有率排名第一,在公交系统更占有90%以上的份额。在收购北京佩特来后,上述售后服务体系将在公司新能源车辆动力总系统成批量供货后提供完善的售后服务支持。

另外,北京佩特来于2012年初与加拿大魁北克水电集团下属TM4有限公司(该公司在新能源汽车电驱动系统方面积累了30多年的研发经验)合资成立北京佩特来电机驱动公司,其在新能源汽车电驱动系统的技术方案与公司的方案不同,未来将与公司在电动车领域积极探索商业合作机会。

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