从9月1日起，消费者购买部分新能源车可免征车辆购置税。这是今年以来新能源汽车领域又一个落地实施的政策利好。为配合新政实施，工信部和国家税务总局日前发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》，共有23家企业的113款新能源汽车入围首批目录。当中不乏吉利、康迪等浙江本土车企的新能源车型，新政亦有望对其市场销售形成助推。
今年以来，新能源汽车行业持续升温，政策利好频现的同时，动力电池等产业链环节也在逐步完善。在政策与市场的双重刺激下，新能源汽车产销量快速增长。在部分行业观察人士看来，目前的新能源汽车正处于从“政策驱动”向“市场驱动”的转换阶段，积蓄能量，静待爆发。
首批113款新能源汽车受惠免税新政
昨起实施的免征税新政，是依据8月财政部、工信部等3部门发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。这份公告明确自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税；对免征车辆购置税的新能源汽车，由工信部、国家税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。
为配合新政的实施和落地，上周末，工信部、国税总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》，明确了首批享受政策优惠的车企与车型。
此次共有23家企业的113款新能源汽车进入目录。纯电动和插电式混合动力两种技术路径的新能源车均有入围，并涵盖乘用车、客车、专用车三种车型。从细分类别看，其中包括纯电动乘用车17款，纯电动客车75款，纯电动专用车5款；插电式混合动力汽车乘用车6款，混合动力客车10款。
值得一提的是，浙江本土的新能源车企也将直接受惠于此次新政。比如吉利与康迪共同开发的乘用车SMA7000BEV和SMA7001BEV就入围了此次目录。
新能源汽车行业政策利好迭出
新能源汽车行业可谓是今年国内产业领域的绝对热点。从政策面来看，今年年初，中央政府就确定了40个新能源汽车示范城市或区域，预计未来2年内累计推广规模将超过30万辆。以此为基础，近期北京、上海、广东、江苏等9个示范区域的实施细则陆续落地，补贴政策将从购车、用车、配套等多个环节提升新能源汽车经济性。
特别是自7月以来，新能源汽车新政推出呈现提速之势，国家相关部门已连续发布四个新能源汽车政策。
如《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确规定至2016年，公车采购中购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，这有望为新能源车带来超过300亿元的市场蛋糕；再比如发改委下发的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策，私家车执行居民电价，亦有望进一步降低新能源车的用车成本。由于上述政策都属于新近发布，其政策效应仍然有待后续释放。
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