1月23日，特斯拉官网公布了Model S车型在华起售价格为人民币73.4万元（121370美元）。特斯拉称制定这一定价需要“相当的勇气”，因为这一价格挑战了汽车行业的“中国惯例”。“如果按照汽车行业在中国的惯例，我们完全可以把Model S在中国的价格定为美国的两倍以上。但我们决定不遵循惯例。”特斯拉称。
“不遵循惯例”，这也正是特斯拉“异类”风格的写真。而且，这样的写真也扯下了进口汽车暴利最后的一块遮羞布。一直以来，媒体和民间对进口车暴利的举证可以说是证据确凿，人们对此种现象的声讨从未间断，舆论力度也足够强大，就连商务部也曾针对备受争议的进口汽车价格和暴利的问题，在新闻发布会上透露，要修订《汽车品牌销售管理实施办法》，首先是要把切实维护消费者合法权益放在优先位置，细化有关条款，进一步规范企业经营行为。
进口车暴利的水很深。在各厂商三缄其口且乐此不疲地大赚暴利的情况下，特斯拉就象童话中那个说皇帝没穿衣服的孩子，点明了一个事实，不知道那些在中国汽车市场上吸金无数的厂商们会做何反应，但其在中国消费者心目中的形象肯定是再次大打折扣了。
而特斯拉敢“冒天下之大不韪”，就算是出于讨好中国消费者的目的，为其产品在中国市场铺路而实施的营销计划，也应该给点个赞。毕竟，特斯拉以一种别的车企看起来很另类的手法，戳中了那些汽车大佬一直试图掩盖的羞处。就目前的情况来看，指望进口汽车的厂商们良心发现，主动放弃诱人的暴利，降低产品价格是不太现实的，唯一的可能就是国家从制度层面进行规范，在根源上铲除暴利产生的土壤。
