据《东方早报》报道，就地倾倒的废硫酸、堆积如山的蓄电池外壳、冒着刺鼻气味的简陋的铅熔炼炉……废铅蓄酸电池会引起重金属污染，但其回收目前还处于散兵游勇的状态，绝大部分被马路游击队回收。
昨天，上海现代服务业联合会、上海市环境保护产业协会等单位举办“上海地区废铅酸蓄电池回收机制探索研讨会”，宣布将在上海建立废铅酸蓄电池回收中心，规范废铅酸电池回收模式，并启动车用废铅蓄电池社区备案制示范回收调研平台。
目前，上海机动车和电动车每年产生废蓄电池约8.5万吨，且呈逐年增长趋势，而合法收集只有约10%，每年倾倒含铅废硫酸液约7000吨，近10年已累计倾倒5万吨以上，严重污染了上海的水体和土壤。目前废铅酸蓄电池绝大部分由非法回收渠道垄断，汽车4S店通常将更换下来的废铅酸蓄电池绝私下转手卖给无证的废品收购人员，大量电动车更换下来的废铅酸蓄电池，回收更是处于无序失控状态。
