近日，有消息人士对电车汇透露，向杭州市交付完毕此前采购的最后一批朗悦纯电动后，浙江众泰新能源汽车科技有限公司（以下简称“众泰新能源”）将不再生产该车型的纯电动产品。
消息一出，电车汇立即向杭州市电动出租汽车有限公司进行了求证，虽未得到正面回复，但可以确认的是，曾于2008年率先获批工信部产品公告目录，并于2009年2月在杭州上牌（车牌号：浙•2279H）的众泰5008纯电动汽车，已于今年年中停产。
电车汇随即对此展开了调研。调研结果显示，众泰控股（众泰新能源的母公司）将全面牵手浙江王力集团，联合入股众泰新能源，双方股权比例为众泰控股占股60%，王力集团占股40%，而接替董炜江掌舵众泰新能源的人，将是现任的王力集团董事长王跃斌。
在随后对王力集团的电话访问中，电车汇再次证实了该消息，而另据王力集团向电车汇透露，除众泰新能源的技术部门外，王力入驻众泰新能源后，将开展一次自上而下的部门和人士调整，以求逐步稳固王力集团管理层在众泰新能源的位置。
众所周知，众泰新能源是国内第一家成功实现纯电动汽车批量试运行的汽车企业，同时也是国内首家面向个人终端销售的电动汽车品牌， 而母公司众泰控股集团是一家以汽车整车、汽车模具等零部件产品的研发、制造和销售为核心产业的跨区域外向型经营企业。总部位于素有“五金之都”的浙江省永康市。
另据电车汇了解，王力集团则同样位于永康，下设浙江王力车业有限公司、王力五金制造有限公司、浙江力王工贸有限公司、王力置业发展有限公司等行业强势企业，经营范围涵盖防盗门、防火门、车库门、防盗锁、防护窗、电动自行车、滑板车、润滑油脂、房地产、散热器、厨具等纵横跨国民经济五大行业。
同样位于浙江永康，同样是五金制品起家，众泰曾在早期一度依靠车辆钣金件、接插件等上游产品实现到整车生产企业的转型；而王力集团则立足五金配件转型到了防盗门、防护窗、电动自行车、滑板车等产品。
如此看来，同样身处永康市，同样五金机电起家，王力集团入驻众泰新能源的动机并不难猜测，将自己现有的产业链重新整合，把原有的电动自行车、滑板车、汽车润滑油、物流等业务，通过新能源汽车连在一起，将很可能成为王力集团下一步工作的重中之重。
众泰新能源给王力带来什么？
即便发生了车辆自燃事件，但众泰新能源汽车在早期的纯电动汽车的研发和生产方面可谓“风生水起”，该公司与国家电网开发的“换电模式”加快了新能源汽车市场普及的进程，是一个重要创举。此外，公司的80多项专利，相关产品方案亦可成为了王力集团关注的核心。
另据电车汇核实，目前，浙江宁波、舟山、金华等地，以及上海、银川、厦门的公务车领域均采用了“换电模式”的众泰纯电动汽车，虽然除杭州外，均为形成批量，但对于新能源汽车行业而言，众泰控股的企业品牌由新能源而来，杭州电动汽车的规模化运营更起源于众泰新能源，这一点毋庸置疑。
与此同时，今年5月份，瑞士Softcar SA 公司考察众泰新能源汽车，并与众泰新能源签署了战略合作框架协议，双方就新能源汽车领域，在研发、生产方面的战略达成了诸多合作意向。
瑞士SOFTCAR公司是一家具有四十多年历史的公司，一直致力于新能源汽车研发与设计，而其新近研发的UPGO 电动汽车技术在生产阶段具有无喷漆、无化学处理、整车轻量化（含电池总共480 公斤）、使用阶段零排放高能效和易于折卸等特点。
杭州电动汽车私人租赁源于众泰新能源
针对私人电动汽车模式的探索，杭州一直走在国内前沿。即便浙江康迪一路高歌与吉利汽车形成全面战略合作，但不可否认的是，首批在杭州运行的康迪电动小跑，用的确是众泰汽车的整车生产资质。
今年3月份，30辆众泰康迪JNJ6290EV型号双门电动汽车上路，开启了对私人租赁电动汽车的尝试。消费者只需要每月缴纳998元的租金，就可以租一辆纯电动汽车。支付租金后，其他保险费、电费、年检等规费、正常维修保养费用等，都不需另行支付，还享受24小时救援等服务。
这种方式也是一种尝试，以后可以延续到智能交通等领域，最终助力杭州推动电动汽车私人购买目标的实现。
就王力集团入股众泰新能源的消息，电车汇亦会在后续的调研中跟进报道。
