电动车已成为未来发展的一大趋势，但笨重的车载电池却是现阶段电动车面临的一大难题。近日沃尔沃研发出一种可以储存电能的新材料能有效解决这一问题，为电动车储电模式开辟出新方向。据海外媒体报道：沃尔沃研发的蓄电材料可以被打造成不同形状用于车身上，这意味未来电动汽车可以摆脱沉重的车载电池，用车身就能储存电能，目前这一新材料已经被应用到沃尔沃S80 测试车上。
使用蓄电材料S80减重470斤
沃尔沃日前对外宣布，已研发出一种可蓄电材料，应用于车身上能让汽车减重超过15%，目前已经搭载在S80测试车上。搭载蓄电材料后的S80能从现在的1585公斤减重到1348公斤，减重474斤，这意味着重量相同的情况下它能储存更多的电能还能跑的更远。
沃尔沃新型“车身储电”技术
目前市面上的电动车均使用传统的蓄电形式，体积大而且笨重，而使用蓄电材料后的电动车能实现车身蓄电，摆脱笨重的车载电池。这种神奇的蓄电材料是如何实现储存电能的呢？该材料主要由一层层的碳纤维、聚合树脂构成，在夹层中加上纳米结构电池以及超级电容器，从而实现储存电力的效果。
蓄电材料能打造成不同形态替代传统车辆的车体以及车身零部件，包括车门、车顶等，目前已应用于汽车备胎存放凹槽和后备箱盖上。与传统电动车一样使用蓄电材料打造的电动车能使用插入式电源充电。沃尔沃称：单后备箱盖就有能力为汽车提供足够的能量，充电时间也比传统电池更加快速，同时由于这种蓄电材料在充放电时没有化学作用，不会存在传统电池蓄电能力下降的问题。
据悉，该项目于2010年启动由欧盟资助，欧洲9家公司和科研机构共同参与，沃尔沃是其中唯一一家汽车制造商。目前该团队已开始着手打造一款面向大众的产品。沃尔沃表示，电动车型将在其未来的车型阵容中占有举足轻重的位置。
