《美国汽车新闻》报道，克莱斯勒近期表露出对电气化技术人才的强烈需求，这显示出克莱斯勒进军电动车领域的新动向，他们有意开发插电式混动车、轻度混动车等电动车型。
克莱斯勒集团CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）表示，相对于其他的汽车品牌，克莱斯勒在电动车领域并不活跃，目前他们只有菲亚特500e这一款电动车型，它只在加利福尼亚销售，并且每销售一台他们都将损失1万美元（折合人民币约6万元）。
上个月，菲亚特-克莱斯勒发动机和电动机研发部门负责人鲍勃•李（Bob Lee）曾声称，目前消费者并未准备好为汽车电动化技术研发买单，这样的窘境也许会持续到2020年。因此，他们会把重心放在柴油发动机和小型涡轮增压汽油发动机的研发上。
克莱斯勒集团发言人埃里克•梅恩（Eric Mayne）近日表示，目前公司对汽车电动化技术方面的人才有很大的需求，这跟公司的未来规划息息相关。“我们需要研发电气化技术，不管是在汽车启停技术方面，还是在电动车研发方面都将广泛应用这些技术。”
尽管克莱斯勒在非传统动力车型方面表现并不突出，但它多年以来一直在电动车领域进行测试和实验。早在2008年年末，公司高管曾表示他们正在研发Jeep牧马人车型的电动版和一款两座运动车型的电动版，但到目前为止，这些车型还未曾推向市场。
