新闻回放：
“目就在新能源汽车发展前景依然扑朔迷离之际，日前传出的一则消息再度引起了业内人士的关注。
据山西当地媒体报道，北京北达新兴能源投资基金管理有限公司（以下简称北达基金）已于8月28日与山西晋中市政府达成一纸协议，这一名为《新能源汽车产业基地合作协议》所主导的新能源投资项目投资规模之大令人惊讶，其投资方北达基金由于其北京大学的深厚背景更加引人注目。
此外，该项目借助山西当地丰富的煤炭资源，主打甲醇汽车项目，在各地纷纷上马纯电动汽车或者以混合动力汽车为新能源汽车突破口的背景下同样是一次剑走偏锋的实践。（中国电池网，9月14日）
编辑酷评：
北大要造车了，还是要造新能源汽车。这个绝对的外行要干什么？能不能干好，它的投资是由什么驱动的？还有，它要造的新能源车是什么样的？有什么核心技术？靠什么来打开市场？
笔者在看到这则消息后，一直就疑问不断。其一，北大是个教育机构，并且是以文科教育扬名天下，理科教育几乎没什么竞争力，不像清华大学，汽车制造研究在行业内影响很深。那么有钱就能解决一切吗？不然。
在新能源汽车业，现在的“黑马”斯特拉就是个门外汉，从来没有玩过汽车，但是，它有核心技术，就是电池管理技术，这是它扬名立万的根本。那么，北大靠什么造新能源汽车呢？就靠钱吗？我们说，在这个行业，钱不是万能的，有技术，有独特的商业模式才是立于市场不败的王道。
如果从理论上北大的投资不科学，那么这个汽车界的外行想要干什么呢？造势，还是找事？
