9月12日消息，据香港经济日报报道，比亚迪（01211）豪言将推出可媲美近期大热的特斯拉（Tesla）超级电动跑车，加上内地新能源车补贴方案快出台，刺激股价急弹9.6%。惟分析员对比亚迪跑车多抱观望态度，料对盈利贡献不大。
百公里加速 需时3.9秒
近期比亚迪动作频频，电动巴士“eBus”刚在港投入服务，旋即向下一目标超级跑车进发。总裁王传福透露，已研发可与美国Tesla竞争的超级电动跑车E9，百公里加速时间为3.9秒，惟未有说明上市时间及建议售价。
国泰君安香港分析师陈欢瑜认为，相信比亚迪E9能做到百公里加速3.9秒这技术，但其E9跑车能否像Tesla般受欢迎则令人观望，“比亚迪的品牌支持不到高端车的销售，估计E9只是一款概念车”。
品牌欠吸引 销售难保证
他指出，从有关报道看，王传福称会参考其他车厂的车型及底盘来设计E9，但现时受欢迎的超级跑车都属原创，故比亚迪要进军高端的超级跑车领域，应该要原创车款，否则受欢迎程度会打折。
有外资分析员坦言：“不相信比亚迪可以挑战Tesla，E6都要在深圳推出多年后才逐步被大众所接纳，相信E9即使推出，都未必有人买。”估计E9只是用作拍广告、打响招牌的噱头车，故推出E9对盈利不会有实质帮助。
一般来说，深入民心的超级跑车售价绝不便宜，全都过百万元，当中林宝坚尼的Adventador LP 700-4型号更卖超过600万元，而且法拉利即使订购了，也要数年才有货。至于被比亚迪视作对手的Tesla超级电动跑车Model S，美国卖75万元，售价也较比亚迪目前的车款高一截，难怪比亚迪也想在这个高端市场分一杯羹。
近日内地市传新能源车新推广方案即将出台，新政策拟改变以往补贴示范城市，再由示范城市补贴车企的模式，直接补贴车企，这有助扩大车企的新能源车销量，从而进一步降低成本。
陈欢瑜称，新推广方案短期推出可能性很高，而直接补贴车企可打破地缘保护主义，更有效促进比亚迪等新能源车发展。
