近日，沪上知名全国连锁租车品牌一嗨租车在上海嘉定推出了电动汽车租赁门店，这一创新服务模式在国内尚属首次推出，因此也吸引了诸多主流媒体和业内专家的关注。据悉，一嗨租车后续将在电动汽车租赁领域加大投入，将有更多的电动汽车租赁门店和更多的可供租赁电动汽车面世。此外，一嗨租车还表示将逐步在各门店铺设充电桩，并将联系企业用户和合作伙伴，在其停车场、办公区等地设立充电桩，多方合力力求让用户充电更加方便。
实际上，在电动汽车产业的发展上，基础配套设施的建设是不可绕开的话题。此前中央财政并未对需要较大投入的基础设施提供补贴，部分试点城市现有的充电基础设施缺乏，难以满足车企需求，而通过家用电源和简易设施为电动汽车充电又存在安全隐患。目前，合肥、上海等地方政府已有较为明确的基础设施补贴政策，但由于中央没有补贴，地方补贴难以推动和落实。
不过科技部等权威部门人士近日透露，新能源汽车新一轮补贴政策方向和主体内容中，很可能出现基础设施的部分，“新政策延续了对于新能源汽车的支持，但有调整：新能源汽车示范推广试点将分为试点城市和试点区域，范围将扩大；充电站等基础设置将获得中央补贴；补贴车型将更加丰富，物流车等中型车辆有望纳入补贴范围；混合动力客车有望继续享受补贴，但补贴额度将降低；补贴的下发形式也可能会调整。”
推动新能源汽车产业发展，基础配套设施的跟上是刚性条件，此前上海市经信委曾透露，至 2015 年上海市预计示范及配套基础设施建设投资 10 亿元左右，力争累计建设 5000 个左右道路、 P+R 等社会停车场所的公共充电桩、若干个单位及私人自用充电桩和 50 个公共充换电站，结合现有加氢站改建或新建 5 座加氢站，完善配套设施运营和安全保障运行体系。上海市政府对新能源汽车产业扶持力度一直就比较大，这在充电配套设施的建设方面也能管窥一二。
