“政府现在也在看你们这些企业，是不是能拿得出来好的产品，能不能做好生产销售，售后服务。如果你能做到这些，政府也会放开口子，我们企业这块还是非常关键。”针对微型电动车目前身份尴尬的局面，江苏益茂纯电动汽车有限公司董事长陈恒龙认为，微型电动汽车要获得政府的认可，必须实现产品升级，而产品升级包含产品定位、生产工艺和售后服务的升级。
6月28日，由第一电动网主办、亚洲制造业协会协办的2013新能源汽车创新论坛在北京隆重举行。近百余名政府代表、专家学者和企业代表出席，探讨了微型电动车企业的生存之道，以及微型电动车的蓬勃发展给汽车行业带来的启示。
陈恒龙介绍，中国的电动车从电动两轮车，到电动三轮车，到电动四轮车，是非常符合中国特色的技术更新过程。而江苏益茂自身也在产品升级上做了很大的调整。他认为，产品升级应该分几个方面。首先是产品定位应升级，微型电动车要按照汽车的要求来生产。其次，生产过程要升级，包括生产工艺、设备、管理等等一系列的东西。“不是作坊型，不是找个焊工焊焊。”第三，技术研发和售后服务要提升。微型电动车产业刚刚形成，还有太多需要研发创新、理念创新。同样重要的也有售后服务。
陈恒龙也呼吁，在微型电动汽车的管理上，政府应该有所作为。“现在在质量控制上没有标准，如果说电动车频发事故，对我们这个行业是致命性的打击。”
江苏益茂是从事新能源及新能源汽车等绿色产业的集团公司。旗下包括太阳能电池的制造、动力锂离子电池制造及动力锂离子电池组的成组、电机、电控系统、电动客车制造以及电动微车的制造。
