美国特斯拉汽车5月发布2013财年第一季度财报，业绩远超市场预期，并首次实现季度盈利。随后，特斯拉股价连续大涨，同时也点燃了A股电动车、锂电池等相关概念股的激情。
作为主营塑料包装业务的上市公司，大东南（002263.SZ）也加入了特斯拉概念阵营，于6月6日宣布斥巨资投资锂电池。
公司公告称，其全资子公司浙江绿海新能源科技有限公司拟投资79560万元分两期建设年产3亿Ah高能动力锂离子电池建设项目。
公司称，锂离子电池项目完全达产后，每年可新增销售收入255000万元、新增年利润总额39327万元，净利润29495万元。据可行性研究报告，该项目分期实施，满负荷运行建设期为3年，第1年无产出，第2年产能为设计能力的30%，第3年产能达到设计能力的70%，第4年开始达产。
受该利好刺激，从6月5日算起，截止6月18日收盘，公司股价逆势大涨30.35%，而在此期间上证指数下跌4.92%。
不过，大东南投资锂电池背后的动机遭到投资者质疑，被指护航限售股解禁。
《证券市场周刊》注意到，大东南(002263.SZ)于2013年7月30日有19407.39万股限售股解禁，占解禁后流通A股的 34.2%，解禁类型为首发原股东限售股份。而且，公司于6月3日就已经有981.87万股限售股解禁，解禁类型为定向增发机构配售股份。
此外，大股东所持有上市公司的绝大部分股票均处于质押状态，稳定、拉升二级市场股价的重要性不言而喻。截止到5月23日，大股东持有本公司的股份数为2.19亿股，占公司股份总数的37.56%，大股东质押的总股数为2.04亿股, 占其所持公司股份总数的93.28%，占公司总股本5.82亿股的比例为35.04%。
针对该项目的前景，市场上也不乏质疑之声。据有关媒体报道，公司仓促上马锂电池投资项目有赶潮流之嫌，且该项目建设期也长达三年。“别说三年，就是一年的话，行业也是瞬息万变。此前，公司两度高价定增失利就是最好的明证。而且从现有情况来看，公司并没积累在新能源投资领域的成功经验，谈不上有更多领先优势。”
此外，随着不断有新来者加入市场，公司也会面临同业激烈竞争。届时在锂离子研发领域，以及能否拓展新市场并不断扩大份额值得考验。同时一旦国际国内原材料价格上涨的话，也将导致原料价格攀升，从而增加项目经营成本，压缩其利润空间。
