“乐视目前正在积极申请发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质。我们有志在必得的把握。”来自乐视汽车的相关高层，在27日下午举办的“无化反不生态——乐视新品发布会上，对电车汇编辑“五君”如是说。
该高层虽然坐在了发布会的前两排，但却拒绝向五君透露姓名，也未见全场发言。而发布会有关乐视汽车智能战略的部分，则是刚刚加盟乐视的前上汽元老丁磊和刚刚接受了乐视收购的易到用车创始人、周航撑起了场面。至于乐视老板贾跃亭嘛，自然是作为公众人物，在娱乐明星群中穿梭的节奏。
在电车汇看来，有关汽车和汽车智能化的产品，依旧是乐视新品发布会的焦点。如此高规格的战略级发布会上，乐视汽车与易到用车共同宣布，将打造真正免费的“生态专车”，携手推进乐视生态在出行领域的实质性落地，为民众打造更高效、更愉悦的共享出行体验。
乐视的汽车生态是个什么玩意儿
“以图像和软件为主的软硬件，是乐视目前最为成熟的产品。因此，我认为，乐视解决汽车生态问题的切口，必须是与汽车智能化相关的硬件或服务。有了这个基础，所谓的汽车生态才可能推下去。”在发布会上，来自科大讯飞的汽车智能化研发总监高进（化名）对电车汇如是说。而就在近日，乐视网官方宣布，原优酷土豆集团副总裁李黎正式加入乐视网，担任乐视网内容高级副总裁兼内容总编辑，全面负责乐视网内容生态的构建和多维度运营。如此看出，从加强图像或内容的角度出发，丁磊，李黎的相继加盟已经凸显了乐视打造“生态系统”的战略。
“乐视控股易到，把易到纳入乐视汽车的整个生态闭环当中，一方面是为了补足乐视汽车开放的生态闭环，另一方面也是为了将乐视之前在超级电视、超级手机领域实践的‘生态补贴硬件’策略复制到出行领域，打造真正的免费专车，再造新的生态化反，让大众真正享受到分享经济的好处，”乐视控股集团董事长、CEO贾跃亭在发布会上表示。
作为刚刚加入乐视汽车生态的新成员，易到用车也将在各个方面支持并支撑“生态专车”的实现。易到用车创始人兼CEO周航表示：“第一，易到生态专车的免费不是噱头，是真真正正的免费；第二，易到生态专车不是简单的提供交通工具服务，而是会给用户提供更加丰富的乐视生态内容；第三，易到生态专车作为新的移动互联网或者用户的入口，对乐视生态进行反哺。”
