2月19日消息，据香港媒体报道，内地民营车企吉利（00175）母公司浙江吉利又传出海外收购。消息指，收购对象为美国新能源车公司FiskerAutomotive，作价达3亿美元（约23.4亿港元）；目前，竞购对手还包括国企东风汽车（00489），惟消息人士指吉利更受青睐。
于2007年成立的Fisker，总部设于美国加州。公司成立后，推出唯一一款FiskerKarma混能电动跑车，即引起美国车市哄动。该车款售价约11万美元（约85.8万港元），截止去年年底，已售出约1,800部，当红歌手JustinBieber亦为该车车主。
吉利被赞“更有热情”
FiskerKarma去年发生电池故障，需要大量回收，公司资金周转亦出问题，正寻求战略投资者合作。路透社引述消息指，集团有意出售多数股权，吉利母公司淅江吉利控股，以及国企东风汽车皆有出价，收购价在2亿至3亿美元之间。
消息指，Fisker认为吉利对其技术“更认真”亦“更有热情”，加上吉利能快速作出决定，东风则不然。目前，吉利已派出工程师团队，到加州考察Fisker电动车技术。
消息人士补充，“最重要的是，对于吉利，我们是和一个决策者打交道”，一般相信，该“决策者”正是吉利董事长李书福。根据报道，Fisker认为吉利是更适合的合作对象。
事实上，近年吉利海外收购频繁，继2010年全资收购富豪汽车（Volvo）后，今年刚公布收购英国传统黑色的士制造商锰铜；香港上市的吉利汽车，亦宣布斥资5亿元人民币，与康迪汽车研发电动车。
东风伙雷诺武汉建厂
分析担心，进行太多收购，吉利管理层未必“吃得消”，且收购富豪亦未见实质效果。吉利副总裁戴阳日前接受本报访问时指，收购不会对业务造成负面影响，反而有助汽车销情。
东风若未能收购Fisker，则可能专心发展国内、与法国车企雷诺（Renault）的合资项目。《财经国家周刊》引述武汉市政府消息指，东风与雷诺合建工厂，计划在3月奠基，5月开工，总投资额达80至100亿元人民币。
东风与雷诺在2004年已签订协议，将成立合资公司。东风内部消息指，预计可在3月份，得到发改委批准开工；至2017年时，产能将达15万部汽车及15万部引擎。
